#1 Le Fanatec ClubSport GT Cockpit

Zacznijmy od Fanatec, marki o ugruntowanej pozycji na rynku symulatorów wyścigowych. Oferuje szeroką gamę peryferiów wyścigowych, a odkąd stała się częścią Corsair, radzi sobie jeszcze lepiej.

Fanatec niedawno dodał do swojej oferty ClubSport GT Cockpit, który jest obudową pierwotnie opracowaną przez Corsair na rynek symulatorów wyścigowych, ale która zmieniła nazwę po przejęciu przez Fanatec. Krótko mówiąc, nie o to chodzi.

ClubSport GT Cockpit to podwozie, jak sama nazwa wskazuje, przeznaczone głównie do wyścigów GT. Można je jednak bez problemu skonfigurować do wyścigów F1, ponieważ konstrukcja na to pozwala.

Jest to rurowa obudowa, w pełni konfigurowalna, ze zintegrowanymi wszystkimi niezbędnymi urządzeniami peryferyjnymi. Jest natywnie kompatybilna ze sprzętem Fanatec, ale może również pomieścić produkty innych konkurencyjnych marek, co powinno spodobać się kierowcom, którzy mają już inny ekosystem.

W GT Cockpit masz mocowania do wszystkiego: podstawy i dolnego suportu, mocowania do monitorów i innych akcesoriów, suport kubełkowy i tak dalej. To kompletna obudowa, która jest nowoczesna, solidna, a przede wszystkim oszałamiająca wizualnie.

A teraz cena. ClubSport GT Cockpit kosztuje 915 euro bez akcesoriów. Oznacza to, że za tę cenę otrzymujesz tylko podwozie, do którego musisz dodać fotel kubełkowy. To dobrze, ponieważ Fanatec oferuje również fotel kubełkowy za 340 euro, a także zewnętrzne mocowanie monitora, jeśli potrzebujesz więcej miejsca na ekranie. Nawiasem mówiąc, GT Cockpit zawiera wspornik ekranu, jeśli ekran nie jest większy niż 49 cali w trybie Ultra Wide.

ClubSport GT Cockpit jest dostępny w dwóch kolorach: czarnym i białym. Jest to wszechstronne podwozie, które można łatwo dostosować do ulubionej dyscypliny, czy to Formuły, GT, wytrzymałości czy rajdów.

#2 Track Racer Alpine

Kolejnym ważnym graczem w branży sim-racing, głównie w segmencie kokpitów, jest Trak Racer. Firma pochodzi z Australii i jest obecna na światowym rynku już od jakiegoś czasu.

Jej katalog obejmuje kilka dyscyplin sportów motorowych, w tym F1. Na tej liście Alpine Trak Racer ma sens, ponieważ jest to hybrydowe podwozie, które można zabrać w barwach zespołu Alpine F1.

Konstrukcja kokpitu jest rurowa, z naciskiem na personalizację i tuning. Istnieją pokłady dla różnych podstaw, w tym Fanatec (montowane z przodu i od dołu), a także innych producentów urządzeń peryferyjnych do wyścigów symulacyjnych.

Podparcie pedałów jest również regulowane w kilku płaszczyznach, podobnie jak kubełkowe siedzenie z suwakiem. Zaletą Alpine jest to, że jest to hybrydowe podwozie, które można dostosować do kilku dyscyplin sportów motorowych. Jest bardziej zaawansowany niż ClubSport GT Cockpit firmy Fanatec, ponieważ można obniżyć siedzenie, aby podnieść nogi, co daje pozycję F1.

Trak Racer Alpine jest dostępny w wersji bare-bones, podobnie jak Fanatec. Oznacza to, że nie otrzymujesz z nim kubełka, a jedynie podwozie. Znajduje to oczywiście odzwierciedlenie w cenie, ponieważ goły kokpit kosztuje zaledwie 999 euro, a fotele kubełkowe Trak Racer wahają się od 220 do 400 euro. Oczywiście w katalogu marki znajdują się inne opcje uzupełniające konfigurację, takie jak uchwyty do monitorów, komputerów PC, klawiatur i myszy oraz cała reszta.

#3 Seria Formula od Playseat

Podobnie jak Trak Racer i Fanatec, Playseat jest głównym graczem w branży wyścigów symulacyjnych. Holenderska marka koncentruje się na podwoziach, co czyni ją jednym ze światowych liderów rynku.

Gama Playseat jest dość obszerna pod względem kokpitów, z modelami dla praktycznie każdego wirtualnego kierowcy. To, co nas dzisiaj interesuje, to podwozia F1. Katalog Playseat zawiera 3 modele specyficzne dla Formuły.

Mamy Formula Instinct, podstawowy model skierowany do kierowców, którzy dopiero zaczynają przygodę z sim-racingiem. Rama jest rurowa, z platformą na bazę Direct Drive, jedną na pedały i regulowaną łyżką. Możesz dodać akcesoria, takie jak uchwyt na ekran z katalogu marki. Formula Instinct pozostaje dobrą opcją dla osób z konfiguracją sim-racingową, powiedzmy na poziomie podstawowym. Biorąc pod uwagę jego konstrukcję, ten kokpit nie jest tak naprawdę przeznaczony do baz o wysokim momencie obrotowym, co znajduje również odzwierciedlenie w cenie. Jeśli chcesz tę obudowę, spodziewaj się zapłacić 600 € w Playseat, tylko w kolorze białym.

Jeden stopień wyżej mamy Formułę. Jest to podwozie, które przypomina Formula Instinct, z kilkoma ulepszeniami zapewniającymi immersję, zwłaszcza siedzenie. Kubełek Formuły jest praktycznie zrównany z podłożem, z pochyleniem do tyłu. Kiedy siedzisz, twoje nogi naturalnie poruszają się w górę, tak jak w prawdziwym bolidzie F1. Konstrukcja podwozia nie jest już rurowa, lecz płytowa, co zwiększa sztywność. Wizualnie Formula jest minimalistyczna, z centralnym wspornikiem tylnego trójkąta, który unosi się między nogami, łyżką i platformą na pedały. I to wszystko. Jeśli chodzi o cenę, podwozie to kosztuje 999 euro i jest dostępne tylko w jednym kolorze: czarnym.

Zakończmy Formula Intelligence, topowym modelem Playseat. Jest to podwozie, które czerpie wiele inspiracji z jednomiejscowych foteli, z rurową strukturą, która owija się wokół ciebie i bardzo niskim siedziskiem, z nogami skierowanymi również do góry. Formula Intelligence jest dostępna w 3 kolorach: czerwono-czarnym, całkowicie czarnym i biało-czarnym z logo F1 po bokach. Jest naprawdę piękny, bardzo wciągający, a przede wszystkim drogi. Rachunek za ten kokpit wzrasta do 2500 euro, nie licząc akcesoriów.