Logitech wprowadza stację dokującą RS50 w barwach McLarena. Zaprezentowany podczas G PLAY 2026, zestaw RS50 McLaren...
Logitech G PLAY 2026: zestaw RS50 McLaren i pedały RS Pedals SE
czytaj dalej
Kierownica Sim Racing
Pakiet Simagic Green Flag (EVO Sport 9 Nm + NeoX 330R + P700): Test i opinia
Pakiet Simagic Green FlagKorzyści Kompletny i spójny zestaw Direct Drive, sprzedawany bezpośrednio przez Simagic w...
Fanatec CSL DD 5 Nm kontra 8 Nm: którą wersję wybrać?
Fanatec to znana marka w branży symulatorów wyścigowych, obecna praktycznie we wszystkich segmentach tego rynku....
Fanatec CSL DD na PS5: czy jest kompatybilny?
Nie: sam Fanatec CSL DD nie jest kompatybilny z PS5 (ani z PS4). To pytanie pojawia się najczęściej wśród graczy...
VNM GT V1: Test i recenzja
VNM GT V1Korzyści Solidna aluminiowa konstrukcja Średnica 30 cm 4 tylne łopatki Wady Brak RevLED na płycie czołowej...
Moza R9 vs Fanatec CSL DD 8Nm: którą wybrać?
Fanatec CSL DD 8Nm⭐ Ocena : 9.7/10✅ Wzorzec dla płynnego, intuicyjnego napędu bezpośredniego "Uwielbiamy jego spójność...
VNM Direct Drive: Test i recenzja
Nawet jeśli rynek symulatorów wyścigowych jest nadal zdominowany przez najbardziej znane światowe marki, nie można...
Conspit Ares: Test i recenzja
Conspit, producent urządzeń peryferyjnych do symulatorów wyścigowych, dopiero rozpoczyna swoją działalność na rynku....
SOELPEC Spectra XR: Test i opinie
SOELPEC Spectra XRKorzyści Doskonała jakość wykonania Kierownica Formula Dostępne w kilku kolorach Wady Wysokie ceny...
BavarianSimTec Alpha: Test i recenzja
BavarianSimTec AlphaKorzyści Kierownica Formula prémium Doskonała ergonomia Wysoce konkurencyjna konstrukcja Wady Cena...
BavarianSimTec OmegaPRO V2: Test i recenzja
BavarianSimTec Omega PRO V2Korzyści Wspaniała jakość wykonania Duży wyświetlacz 4,3" na panelu przednim Idealna...
Simagic Neo X-330T: Test i recenzja
Simagic Neo X-330TKorzyści Kierownica klasy premium Dostępne w kilku wersjach Dobra ergonomia biegania Wady Średnica,...
LeoXZ XF1 Ultimate: Test i recenzja
LeoXZ XF1 UltimateKorzyści Nowoczesny design z centralnym ekranem Dostępne z kilkoma szybkozłączkami Agresywne ceny w...
Simagic Alpha Evo: Test i recenzja
W ciągu zaledwie kilku lat firma Simagic wyrobiła sobie markę w branży wyścigów symulacyjnych, oferując wysokowydajne...
Fanatec Podium DD: Test i opinie
Fanatec Podium DDKorzyści 25 nm stałego momentu obrotowego Bardziej minimalistyczna, mniejsza konstrukcja niż DD2...
Simucube 3: Test i recenzja
Simucube jest znaną marką w branży wyścigów symulacyjnych od ponad 10 lat. Fińska firma oferuje szereg urządzeń...
Simagic GT1: Test i recenzja
SIMAGIC GT1Korzyści Materiały najwyższej jakości Doskonała obsługa Dostępne w dwóch kształtach Wady Gniazdo USB...
Conspit 290 GP: Test i recenzja
Conspit 290 GPKorzyści Wysokiej klasy kierownica o doskonałej jakości wykonania Dostępne z 2 różnymi QR Duży ekran na...
Simagic GTS: Test i recenzja
Simagic GTSKorzyści Wysokiej jakości konstrukcja ze stopu aluminium i magnezu Dostępne w skórze i alcantarze Doskonała...
Conspit 310 Apex: Test i recenzja
Conspit 310 ApexKorzyści Konstrukcja ze stopu aluminium Bardzo dobra ergonomia 3-calowy kolorowy wyświetlacz na płycie...
Kierownica Fanatec CSL GT3: test i recenzja
Kierownica Fanatec CSL GT3Korzyści Agresywna cena sprzedaży Niezmieniona konstrukcja w porównaniu do wymienionej...
Logitech G RS 50: Test i recenzja
Logitech G RS 50Korzyści Maksymalny moment obrotowy 8 nm Agresywna cena w stosunku do oferowanej mocy Dobra jakość...
GSI Hyper P1: Test i recenzja
GSI Hyper P1Korzyści Duża kierownica z szerokimi uchwytami Płyta czołowa z włókna węglowego z dużym ekranem środkowym...
Ascher Racing McLaren Artura Ultimate: test i opinie
McLaren Artura UltimateKorzyści Oficjalna replika kierownicy McLaren Artura GT4 Kompatybilny z wieloma podstawami...
Kierownica Porsche 911 RSR: test i recenzja
Porshe 911 RSRKorzyści Doskonała jakość wykonania Kompatybilny z wieloma bazami DD Doskonała ergonomia Wady Wysokie...
Leoxz XGT Ultimate: test i opinie
Leoxz XGT UltimateKorzyści Solidna struktura Kompatybilny z podstawkami Fanatec Konkurencyjne ceny Wady Kierownica,...
Rexing Mayaris 2: Test i recenzja
Rexing Mayaris 2Korzyści Unikalne wykończenie Ogromny kolorowy ekran dotykowy w centrum Włókno węglowe dookoła...
Conspit 300GT: Test i recenzja
Conspit 300GTKorzyści Konstrukcja ze stopu aluminium i płyta czołowa 3D z włókna węglowego Centralny wyświetlacz...
Moza FSR2: Test i recenzja
Moza FSR2Korzyści Płyta czołowa z włókna węglowego Dobra jakość wykonania Duży centralny ekran dotykowy 6 tylnych...
Simagic GT NEO: Test i recenzja
Simagic GT NeoKorzyści Kuta konstrukcja z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym dla zmniejszenia wagi...
Fanatec Porsche Vision GT: test i recenzja
Fanatec Porshe Vision GTKorzyści Prototypowa replika kierownicy Porsche w Gran Turismo® Dobre wykończenie i jakość...
Revosim RS Pure: Wszystko, co musisz wiedzieć o nowym zestawie Direct Drive
Na bardzo konkurencyjnym rynku symulatorów wyścigowych pojawił się właśnie nowy gracz - Revosim. Prawdopodobnie marka...
MOZA Essenza SCV12: test i opinie
Moza Essenza SCV12Korzyści Oficjalnie licencjonowana kierownica Lamborghini Piękny design i doskonała jakość wykonania...
Fanatec Bentley GT3: Test i recenzja
Fanatec Bentley GT3Korzyści Płyta czołowa wykonana w całości z włókna węglowego Kierownica dosłownie używana w...
Simagic FX Pro: Test i recenzja
Simagic FX ProKorzyści Jednomiejscowa kierownica klasy premium Doskonałe wykończenie i jakość wykonania Naturalna...
PXN V10: Test i recenzja
PXN V10Korzyści Kompletny zestaw z podstawą, kierownicą, pedałami i dźwignią zmiany biegów Całkiem przyzwoite wrażenia...
Simucube 2 Sport: Test i opinie
Simucube 2 SportKorzyści Maksymalny moment obrotowy 17 nm Doskonała jakość wykonania Doskonałe wrażenia z wyścigów...
P1Sim Eau Rouge: test i recenzja
P1Sim Red WaterKorzyści Wysokiej jakości konstrukcja z wyborem kolorów przełączników Kierownica w stylu F1 Środkowy...
P1Sim Arnage: Test i opinie
P1Sim ArnageKorzyści Kierownica klasy premium w stylu GT/F1 Pionowy ekran na środku do telemetrii Kompatybilny z...
Thrustmaster T598: test i recenzja
Thrustmaster T598Korzyści 5 nm stałego momentu obrotowego z funkcją overboost dla 100% więcej mocy Kompletny zestaw w...
Grid MPX: Testy i opinie
GRID MPXKorzyści Minimalistyczny design kierownicy klasy premium Styl GT z doskonałą ergonomią Wysoki poziom...
Simlab Mercedes-AMG PETRONAS F1: Test i opinie
SIMLAB MERCEDES-AMG PETRONAS F1Korzyści Oficjalna kierownica AMG Petronas F1 na sezon 2024 eSport Doskonała jakość...
MOZA Vision GS: Test i recenzja
MOZA VISION GSKorzyści Unikalna konstrukcja z centralnym wyświetlaczem zamontowanym na elektronicznym żyroskopie...
Kierownica wyścigowa Logitech G Pro: test i recenzja
KIEROWNICA WYŚCIGOWA LOGITECH G PROKorzyści Doskonała jakość wykonania Świetne wyczucie toru Kompatybilność na...
Fanatec BMW M4 GT3: Test i opinie
FANATEC BMW M4 GT3Korzyści Konstrukcja z kutego włókna węglowego Kierownica BMW opracowana dla M4 GT3 Doskonała...
Cammus C5 (pakiet) : Test & Review
CAMMUS C5 (zestaw)Korzyści Konkurencyjna cena w segmencie Stały moment obrotowy 5 nm i szczytowy moment obrotowy 6 nm...
Zestaw Fanatec Forza Motorsport V2: test i recenzja
Zestaw Fanatec Forza Motorsport V2Korzyści 5 nm momentu obrotowego CSL DD base Oficjalnie licencjonowana kierownica...
Fanatec Clubsport DD+: Test i recenzja
FANATEC CLUBSPORT DD+Korzyści Stały moment obrotowy 15 nm Metalowa konstrukcja klasy premium Kompatybilność z całym...
Asetek Invicta bundle: test i recenzja
Asetek Invicta Bundle Korzyści Wciągające siłowe sprzężenie zwrotne z 27 nm podstawą Hydrauliczny mechanizm korbowy o...
Asetek La Prima bundle : Test i recenzja
Asetek La Prma BundleKorzyści Doskonała jakość wykonania 12 nm momentu obrotowego dla podstawy Mechanizm korbowy Load...