Promos de wrzesień 2026
Do 40% zniżki na sprzęt Sim Racing!
Najnowsze artykuły
Odkryj najnowsze wiadomości i wydarzenia związane z Sim Racing!
Sim-Lab kontra Trak Racer: który kokpit wybrać w 2026 roku?
GT1 Evo kontra TR40S, P1X Pro kontra TR160 V5, pozycje GT lub Formuła, przejęcie firmy Trak Racer przez Corsair: porównanie pomagające w wyborze odpowiedniego kokpitu.
Logitech G PLAY 2026: zestaw RS50 McLaren i pedały RS Pedals SE
Logitech wprowadza stację dokującą RS50 w barwach McLarena. Zaprezentowany podczas G PLAY 2026, zestaw RS50 McLaren Racing Bundle łączy podstawę o momencie obrotowym 8 Nm, kierownicę inspirowaną modelem MCL38 oraz zestaw pedałów w jednym opakowaniu, w cenie 749,99 € w...
MOZA na PS5: potwierdzono dwie stacje bazowe oraz natywną obsługę Gran Turismo 7
MOZA debiutuje na PlayStation 5. Tym razem już oficjalnie. 17 września 2026 r. podczas Tokyo Game Show marka zaprezentowała swoją pierwszą linię produktów na licencji PlayStation: trzy produkty oparte na dwóch podstawach, z natywną obsługą gry Gran Turismo 7 już od...
F1 25: bezpłatny weekend od 10 do 14 września na Steamie i Xboxie
F1 25 będzie dostępna za darmo w ten weekend. Na Steamie i Xboxie, od czwartku do poniedziałku, bez żadnych opłat. I to nie jest wersja okrojona: otrzymujemy grę w stanie, w jakim będzie we wrześniu 2026 roku, wraz z pełnym sezonem. EA i Codemasters udostępniająedycję...
Asetek Dual Mode Shifter i Load Cell Handbrake: premiera 6 października
Asetek Racing w końcu podał datę premiery. Dwa nowe urządzenia tej marki – Dual Mode Shifter i Load Cell Handbrake – trafią do sprzedaży 6 października 2026 roku. Tym razem podano już ceny. Urządzenia te, zaprezentowane publiczności podczas SimRacing Expo w Charlotte...
MOZA R9 kontra R12: który model wybrać i czy naprawdę warto przejść na wyższy poziom?
Krótka odpowiedź: nie, nie dla większości kierowców. Modele R9 i R12 zapewniają dokładnie takie same wrażenia z jazdy, a różnica 3 nm służy jedynie do opóźnienia momentu, w którym podstawa ulega nasyceniu. Oba modele można zamocować na biurku, są kompatybilne z tymi...
Przewodniki zakupowe
Nie wiesz, jaką kierownicę, hamulec ręczny, ekran lub pedały kupić, aby Twoja konfiguracja Sim Racing była idealna? Nie panikuj! Sprawdź nasze przewodniki zakupowe poniżej.
Sim-Lab kontra Trak Racer: który kokpit wybrać w 2026 roku?
GT1 Evo kontra TR40S, P1X Pro kontra TR160 V5, pozycje GT lub Formuła, przejęcie firmy Trak Racer przez Corsair: porównanie pomagające w wyborze odpowiedniego kokpitu.
MOZA R9 kontra R12: który model wybrać i czy naprawdę warto przejść na wyższy poziom?
Krótka odpowiedź: nie, nie dla większości kierowców. Modele R9 i R12 zapewniają dokładnie takie same wrażenia z jazdy, a różnica 3 nm służy jedynie do opóźnienia momentu, w którym podstawa ulega nasyceniu. Oba modele można zamocować na biurku, są kompatybilne z tymi...
Który kokpit Sim-Lab wybrać w modelu 2026? GT1 Evo, GT1 Pro czy P1X Pro
SimLab jest jednym z głównych graczy w branży symulatorów wyścigowych, a ponadto jest partnerem AMG-Petronas w Formule 1. Ta holenderska marka szybko zdobyła pozycję na bardzo konkurencyjnym rynku, oferując podwozia z profili aluminiowych w cenach, które w ujęciu...
Sim Lab GT1 Evo kontra P1X Pro: który kokpit wybrać?
Producent SimLab to potentny gracz w branży symulatorów wyścigowych, oferujący zarówno same urządzenia peryferyjne, jak i kokpity. W rzeczywistości firma SimLab jest znacznie bardziej znana z oferowanych kokpitów, które charakteryzują się wysoką jakością, możliwością...
Budowa własnego kokpitu domowego: Kompletny przewodnik po awionice (FCU, MCDU, kokpit szklany)
Przychodzi moment, kiedy drążek, dźwignia gazu i pedały steru kierunku już nie wystarczają: chcemy mieć resztę kokpitu – te panele pełne ekranów i przycisków, które zamieniają biurko w pulpit pokładowy. Właśnie tym zagadnieniem zajmiemy się dzisiaj. Podstawy, drążki i...
Fanatec CSL DD 5 Nm kontra 8 Nm: którą wersję wybrać?
Fanatec to znana marka w branży symulatorów wyścigowych, obecna praktycznie we wszystkich segmentach tego rynku. Dzięki trzem liniom produktów Fanatec oferuje rozwiązania zarówno dla amatorów i początkujących (seria CSL), jak i dla doświadczonych kierowców (seria...
Fanatec CSL DD na PS5: czy jest kompatybilny?
Nie: sam Fanatec CSL DD nie jest kompatybilny z PS5 (ani z PS4). To pytanie pojawia się najczęściej wśród graczy korzystających z konsoli, więc lepiej od razu to wyjaśnić. Jeśli gracie na PlayStation, będziecie potrzebować innej podstawy Fanatec. Zaraz do tego...
Moza R5 vs R9: którą bazę wybrać?
Dziś Moza jest bardzo przekonującą opcją w sim-racingu, w porównaniu z tym, co jest dostępne na światowym rynku. W porównaniu z innymi producentami urządzeń peryferyjnych do sim-racingu, oferta Moza Racing jest kompleksowa, zróżnicowana, a przede wszystkim agresywna...
Moza R9 vs Fanatec CSL DD 8Nm: którą wybrać?
Fanatec CSL DD 8Nm⭐ Ocena : 9.7/10✅ Wzorzec dla płynnego, intuicyjnego napędu bezpośredniego "Uwielbiamy jego spójność we wszystkich grach i łatwość użytkowania".Moza R9⭐ Ocena : 9.2/10Brutalna siła w ultrakompaktowym formacie "Uwielbiamy jego szczegółowe wyczucie...
Symulatory lotu na PC: Kompletny przewodnik
Świat symulacji to nie tylko wyścigi samochodowe. Piloci samolotów również trenują na symulatorach, aby zdobyć doświadczenie na samolotach, które już znają lub których jeszcze dobrze nie opanowali. W rzeczywistości spędzenie setek godzin na symulatorze jest częścią...
3 najlepsze symulatory wyścigów samochodowych
Konfiguracje do wyścigów symulacyjnych różnią się w zależności od kierowcy. Moje osobiste preferencje nie mogą być identyczne z twoimi i odwrotnie. W życiu wszystko jest subiektywne, nawet w sim-racingu. Najnowszy sprzęt wyścigowy stał się bardzo rozwinięty, zbliżając...
6 najlepszych gier wyścigowych na Xbox Series X/S
Gry wyścigowe zostały wynalezione bardzo dawno temu, na długo przed pojawieniem się nowoczesnych konsol. Dla mnie świat gier wyścigowych sięga sagi Need For Speed na Playstation, a dokładniej Porsche Unleashed. Ta gra pozwalała jeździć ówczesnymi Porsche na miejskich...
Nasze najnowsze testy i recenzje sprzętu Sim Racing
Koła Sim-Racing
Logitech G PLAY 2026: zestaw RS50 McLaren i pedały RS Pedals SE
Logitech wprowadza stację dokującą RS50 w barwach McLarena. Zaprezentowany podczas G PLAY 2026, zestaw RS50 McLaren Racing Bundle łączy podstawę o momencie obrotowym 8 Nm, kierownicę inspirowaną modelem MCL38 oraz zestaw pedałów w jednym opakowaniu, w cenie 749,99 € w...
Pakiet Simagic Green Flag (EVO Sport 9 Nm + NeoX 330R + P700): Test i opinia
Pakiet Simagic Green FlagKorzyści Kompletny i spójny zestaw Direct Drive, sprzedawany bezpośrednio przez Simagic w stałej cenie 599 dolarów Model EVO Sport: ten sam 21-bitowy enkoder co w wyższych modelach EVO, o większej mocy niż wersja 9 nm Hamulec w modelu P700...
Fanatec CSL DD 5 Nm kontra 8 Nm: którą wersję wybrać?
Fanatec to znana marka w branży symulatorów wyścigowych, obecna praktycznie we wszystkich segmentach tego rynku. Dzięki trzem liniom produktów Fanatec oferuje rozwiązania zarówno dla amatorów i początkujących (seria CSL), jak i dla doświadczonych kierowców (seria...
Fanatec CSL DD na PS5: czy jest kompatybilny?
Nie: sam Fanatec CSL DD nie jest kompatybilny z PS5 (ani z PS4). To pytanie pojawia się najczęściej wśród graczy korzystających z konsoli, więc lepiej od razu to wyjaśnić. Jeśli gracie na PlayStation, będziecie potrzebować innej podstawy Fanatec. Zaraz do tego...
VNM GT V1: Test i recenzja
VNM GT V1Korzyści Solidna aluminiowa konstrukcja Średnica 30 cm 4 tylne łopatki Wady Brak RevLED na płycie czołowej Zabawne przełączniki bez tekstury Nasza ocena: 9,2/10Rynek kierownic do symulatorów wyścig owych składa się z kilku segmentów dzielonych przez wiele...
Moza R9 vs Fanatec CSL DD 8Nm: którą wybrać?
Fanatec CSL DD 8Nm⭐ Ocena : 9.7/10✅ Wzorzec dla płynnego, intuicyjnego napędu bezpośredniego "Uwielbiamy jego spójność we wszystkich grach i łatwość użytkowania".Moza R9⭐ Ocena : 9.2/10Brutalna siła w ultrakompaktowym formacie "Uwielbiamy jego szczegółowe wyczucie...
Kokpity Sim-Racing
Sim-Lab kontra Trak Racer: który kokpit wybrać w 2026 roku?
GT1 Evo kontra TR40S, P1X Pro kontra TR160 V5, pozycje GT lub Formuła, przejęcie firmy Trak Racer przez Corsair: porównanie pomagające w wyborze odpowiedniego kokpitu.
Który kokpit Sim-Lab wybrać w modelu 2026? GT1 Evo, GT1 Pro czy P1X Pro
SimLab jest jednym z głównych graczy w branży symulatorów wyścigowych, a ponadto jest partnerem AMG-Petronas w Formule 1. Ta holenderska marka szybko zdobyła pozycję na bardzo konkurencyjnym rynku, oferując podwozia z profili aluminiowych w cenach, które w ujęciu...
Sim Lab GT1 Evo kontra P1X Pro: który kokpit wybrać?
Producent SimLab to potentny gracz w branży symulatorów wyścigowych, oferujący zarówno same urządzenia peryferyjne, jak i kokpity. W rzeczywistości firma SimLab jest znacznie bardziej znana z oferowanych kokpitów, które charakteryzują się wysoką jakością, możliwością...
Simlab GT1 Pro Cockpit: Test i recenzja
Simlab GT1 Pro Korzyści Obudowa o profilu aluminiowym z możliwością rozbudowy Bardzo solidna konstrukcja Kompatybilny z wieloma urządzeniami peryferyjnymi do wyścigów symulacyjnych Wady Dość wysoka cena w konfiguracji z pełną opcją Nasza ocena: 9,7/10 Simlab ma dość...
Simlab AMG Petronas Cockpit: test i recenzja
Sim Lab AMG Petronas Cockpit Korzyści Oficjalnie licencjonowany kokpit AMG-Petronas F1 Podwozie F1 klasy premium Wysoce regulowany kokpit z wieloma dostępnymi konfiguracjami Wady Niekoniecznie nadaje się do użytku w innych zawodach sportów motorowych Ograniczona...
Simlab P1X Ultimate: Test i recenzja
Simlab P1X UltimateKorzyści Doskonała jakość wykonania Dostępny z kilkoma opcjami, idealny do dostosowania do potrzeb kierowców Bardzo agresywna cena początkowa Wady W zależności od opcji, P1X Ultimate staje się bardzo drogi Nasza ocena: 9,5/10SimLab to marka znana w...
Hamulce ręczne Sim-Racing
Hamulec ręczny Fanatec Clubsport V2: test i recenzja
Hamulec ręczny Fanatec Clubsport V2Korzyści Hamulec ręczny z ogniwem obciążnikowym Doskonała jakość wykonania Kilka opcji montażu dla konfiguracji Kompatybilność z PC i konsolami Wady Wymaga adaptera USB do użytku bez bazy Fanatec Nasza ocena: 9,9/10Przez długi czas...
Hamulec ręczny Simlab XB1: test i opinie
SimLab XB1 Korzyści Doskonała jakość wykonania System ogniw obciążnikowych 150 kg Atrakcyjna cena Różne ustawienia oporu Wady Brak regulacji na uchwycie Niestandardowy hamulec ręczny Nasza ocena: 9,7/10 Simlabdziała na rynku wyścigów symulacyjnych od wielu lat....
Moza HBP Handbrake: Test i opinie
Hamulec ręczny Moza HBPKorzyści Bardzo dobra jakość wykonania Wysoce regulowane urządzenie peryferyjne Konkurencyjna cena Wady Kompatybilny tylko z komputerami PC Brak opcji montażu bocznego Nasza ocena: 9,5/10Ofensywa Moza Racing nie ma zamiaru kończyć się na rynku...
Hamulec ręczny Heusinkveld: test i opinie
Heusinkveld Sim Handbrake V2Korzyści Niesamowita jakość wykonania Materiały najwyższej klasy Wysoka konfigurowalność Łatwa instalacja Doskonałe wrażenia Wady Wysokie ceny Trudne do opanowania dla początkujących użytkowników Tylko kompatybilny z PC Nasza ocena: 9,4/10...
Hamulec ręczny Fanatec ClubSport V1.5 : Testy i recenzje
Hamulec ręczny Fanatec ClubSport V1.5Korzyści Zintegrowany czujnik analogowy do określania efektu hamowania Solidna metalowa konstrukcja i jakość wykonania Realistyczne doznania i łatwość użytkowania Możliwość dostosowania za pomocą różnych opcji montażu Kompatybilny...
Hamulec ręczny Thrustmaster TSS: Test hamulca ręcznego Thrustmaster
Hamulec ręczny Thrustmaster TSSKorzyści Tryb dwa w jednym: hamulec ręczny i sekwencyjna skrzynia biegów Możliwość dostosowania ciśnienia i intensywności hamowania w celu uzyskania bardziej realistycznych wrażeń z jazdy. Wysokiej jakości aluminiowa i stalowa...
Mechanizm korbowy Sim-Racing
Conspit CPP EVO 3: Test i recenzja
Conspit CPP EVO 3Korzyści Hydrauliczny mechanizm korbowy Dostępne w wersji z 2 lub 3 pedałami Kompleksowe ustawienia i najwyższa jakość wykonania Wady Tylko kompatybilny z PC Nasza ocena: 9,7/10Conspit jest w trybie pełnego ataku na światowy rynek symulacji...
Conspit CPP LITE 3: Test i przegląd
Conspit CPP LITE 3Korzyści Bardzo konkurencyjna cena Dostępne w wersji z 2 lub 3 pedałami Hamulec z układem hydraulicznym Wady Plastikowy podnóżek, ale marka oferuje również wersję aluminiową Brak regulacji ogranicznika krańcowego Nasza ocena: 9,2/10Rynek korb do...
Simagic P2000: Test i recenzja
Simagic P2000Korzyści Dostępne w kilku wersjach w zależności od konfiguracji i wymagań Mechanizm korbowy z ogniwem obciążnikowym i układem hydraulicznym Aluminiowa konstrukcja Wady Widoczna elektronika i okablowanie Nasza ocena: 9,2/10Pedalboard jest bez wątpienia...
SimNet SP Pro: Test i recenzja
SimNet SP ProKorzyści Bardzo konkurencyjna cena Metalowy mechanizm korbowy dostępny w kilku konfiguracjach Ogniwo obciążnikowe 100 kg na hamulcu Wady Wykończenie pozostawia wiele do życzenia, zwłaszcza na lakierze. Lekkie przesunięcie sprężyny sprzęgła, tworzące...
Simagic P1000: Test i recenzja
Simagic P1000Korzyści Bardzo dobra jakość wykonania Modułowy mechanizm korbowy w wersji LC i hydraulicznej Opcjonalne silniki do haptycznego sprzężenia zwrotnego na każdym pedale Dobry stosunek jakości do ceny Wady Cena, która łatwo rośnie w zależności od konfiguracji...
Aktywne pedały Moza mBooster: test i recenzja
Aktywny pedał Moza mBoosterKorzyści Bardzo konkurencyjna cena sprzedaży Świetne wrażenia w grze Dostępny w zestawie z pedalboardem CRP2 Integracja ABS z obsługą kilku symulatorów Wady Pedał hałasuje podczas użytkowania Nieporęczny pedał w konfiguracji x2 lub x3 Nasza...
Dźwignia zmiany biegów Sim-Racing
BDH H2SQ: Test i przegląd
BDH H2SQKorzyści Doskonała jakość wykonania H Wzorcowe i sekwencyjne tryby pracy Precyzyjna zmiana biegów Wady Wysoka cena za shifter Trudne do odwrócenia Nasza ocena: 9,4/10Istnieje wiele marek aktywnych w wyścigach symulacyjnych. Niektóre z nich są znane na całym...
Simlab SQ1: Test i przegląd
Simlab SQ1Korzyści Doskonała jakość wykonania Magnetyczny czujnik zmiany biegów Możliwość dostosowania do własnych preferencji Wady Dostępne tylko w trybie sekwencyjnym Często niedostępne w magazynie Nasza ocena: 9,6/10Simlab jest przede wszystkim producentem kokpitów...
Moza Active Shifter: test i opinie
Moza Active ShifterKorzyści Urządzenie może być w przyszłości używane jako dźwignia zmiany biegów (sekwencyjna i H Pattern) oraz hamulec ręczny. Kompatybilność z dużą liczbą gier wyścigowych Konfigurowalny dla doskonałych wrażeń wyścigowych Wady Nieco wysoka cena za...
Shifter Moza HGP: test i recenzja
Moza HGP ShifterKorzyści Doskonała jakość wykonania Dźwignia zmiany biegów z 7 przełożeniami Wymienne pokrętło dźwigni Łatwa instalacja Wady Kompatybilny tylko z komputerami PC Brak trybu sekwencyjnego Dostępny tylko montaż dolny Nasza ocena: 9,2/10 Moza Racing jest...
Heusinkveld Sequential Shifter: test i recenzja
Przełącznik sekwencyjny HeusinkveldKorzyści Doskonała konstrukcja Wysokiej jakości materiały Bardzo kompaktowy Wytrzymały i solidny Bezczelnie realistyczne wrażenia Wysoka konfigurowalność Wady Jego cena Nasza ocena: 9,1/10 Jeśli każdy w świecie Sim-racingu słyszał o...
Logitech G Driving Force Shifter: test i recenzja
Logitech G Driving Force ShifterKorzyści Przystępna cena w porównaniu do innych modeli na rynku Elegancki wygląd i solidna jakość wykonania Przyjemne wrażenia z jazdy dzięki krótkim zmianom biegów, płynnym przejściom i realistycznym informacjom zwrotnym....
Czym są wyścigi symulacyjne?
Sim-racing to wirtualna dyscyplina obracająca się wokół świata wyścigów samochodowych na dużych i małych ekranach, wykorzystująca gry wideo, które mogą, ale nie muszą być realistyczne pod względem odczuć i wrażeń.
Jeśli jesteś fanem gier wideo, prawie na pewno grałeś w symulatory wyścigów samochodowych. Nazwy takie jak
W wyścigach symulacyjnych nacisk kładziony jest na realizm i immersję oferowaną zarówno przez tytuł, jak i konfigurację. Nie ma co ukrywać: bycie fanem wyścigów samochodowych to kosztowne hobby, zwłaszcza jeśli od razu się w nie zanurzysz. Sim-racing oferuje alternatywę i wciągające doświadczenie (na różnych poziomach), które nie jest zbyt drogie, w większości przypadków.
Różne rodzaje symulacji
Jak właśnie zauważyliśmy, istnieją 3 główne typy symulacji oceny sim:
- Łuk. Jest to typ podstawowy, w którym celem gry jest dobra zabawa, odblokowywanie nowych samochodów i jak największa frajda z jazdy. W tej kategorii mamy licencje takie jak NFS, niektóre gry Forza, Burnout i tak dalej. Te utwory to przede wszystkim zabawa, niekoniecznie czysta jazda i bardzo fajne ścieżki dźwiękowe. Jak można się spodziewać, tytuły zręcznościowe pomagają zabić czas, zrelaksować się i dobrze się bawić. Oczywiście jest trochę realizmu w zachowaniu samochodów, ich osiągach i personalizacji, ale NFS w żadnym wypadku nie jest grą symulacyjną, ponieważ gdy uderzysz w ścianę z prędkością 250 km/h, samochód w większości przypadków doznaje jedynie kosmetycznych uszkodzeń. A w prawdziwym życiu prawdopodobnie znajdziesz się 6 stóp pod ziemią. W przypadku gier zręcznościowych tak naprawdę nie potrzebujesz konfiguracji, ponieważ joystick doskonale spełni swoje zadanie.
- Sim-arcade. Ten typ jest przeznaczony dla amatorów lub symulatorów wyścigów, którzy chcą dobrze zacząć. To tak jak w sportach motorowych: zaczynasz w kartingu i za każdym razem awansujesz. Tutaj nacisk kładziony jest na realizm i czystą jazdę, z pewnym marginesem błędu. Tytuły takie jak
Forza Motorsport iGran Turismo® obejmują zarządzanie uszkodzeniami, zużycie opon i samochodów, tuning silnika i całą resztę. Sim-arcade jest całkiem niezły pod względem realizmu i immersji, ale potrzebujesz konfiguracji, aby w pełni wykorzystać jego możliwości. - Symulacja. Teraz jesteśmy w wielkiej lidze. To proste: masz przed oczami prawdziwą symulację wyścigów i to właśnie na tych tytułach kierowcy wyścigowi trenują w rzeczywistości. Masz licencje takie jak Asseto Corsa, iRacing, Asseto Corsa Competizion i tak dalej. Świat wyścigów samochodowych został odtworzony w najdrobniejszych szczegółach, z kierowcami, zespołami, samochodami, markami, torami i nie tylko. I nie mówię nawet o ustawieniach samochodów: możesz dostosować absolutnie wszystko, tak jak w prawdziwym życiu. Jeśli chodzi o realizm, masz go w pikach. Jednak ten rodzaj wyścigów symulacyjnych jest zarezerwowany dla początkujących kierowców, którzy chcą całkowicie zanurzyć się w grze. Potrzebujesz więc odpowiedniej konfiguracji i czasu na poprawę, tak jak w prawdziwym życiu.
Najpopularniejsze symulatory wyścigów samochodowych
Biorąc pod uwagę, że wyścigi symulacyjne wykorzystują gry wideo jako medium, oczywiste jest, że na rynku dostępnych jest wiele tytułów na platformy (PC i konsole). Należą do nich gry takie jak Forza Horizon i Forza Motorsport Microsoftu na PC i Xbox oraz seria Gran Turismo na Playstation. Te licencje są znacznie bardziej zręcznościowe, nawet jeśli stopień immersji jest dość wysoki, szczególnie w Gran Turismo i Forza Motorsport.
Jeśli chodzi o czystą symulację, mamy tytuły takie jak Asseto Corsa i iRacing, które są bardzo popularne w świecie wyścigów symulacyjnych i są również uważane za najlepsze w branży przez wielu kierowców wyścigowych.
Konfiguracje do wyścigów symulacyjnych
Do wyścigów symulacyjnych potrzebny jest zestaw obejmujący co najmniej podstawę, kierownicę i pedały. Możesz jeszcze bardziej zanurzyć się w grze, dodając dźwignię zmiany biegów, hamulec ręczny, deskę rozdzielczą i kokpit.
Obecnie na rynku dostępne są 3 popularne technologie bazowe: napęd pasowy, napęd zębaty i napęd bezpośredni. Pierwsze dwie technologie są bardzo podobne w tym sensie, że masz silnik elektryczny z pośrednikami (pasek lub przekładnia) do przenoszenia mocy na wał napędowy. Do treningu bezpośredniego (Koła zamachowe Napęd bezpośredni) silnik elektryczny jest przymocowany do wału napędowego, co zapewnia maksymalną moc i realizm.
Jeśli chodzi o zestawy korbowe, istnieją dwa główne rodzaje oporu pedałów: „standardowe” pedały, w których znajduje się sprężyna lub guma zapewniająca niewielki opór, oraz pedały Load Cell, w których opór jest obliczany na podstawie nacisku wywieranego przez stopę. Pedały
W przypadku kokpitów dostępne są podwozia specyficzne dla danej dyscypliny (GT, F1 itp.), a nawet niektóre zmotoryzowane(symulatory dynamiczne) do symulacji ruchów samochodu. Ale uwaga, kosztują rękę i nogę!
Liderzy rynku
Obecnie, moim zdaniem, jest 3 liderów na rynku symulatorów wyścigowych: Fanatec , Logitech oraz Thrustmaster . Marki te są bardzo popularne w grze i oferują produkty dla każdego. Wreszcie, Fanatec jest znacznie bardziej w spektrum premium, z bardzo wydajnymi urządzeniami peryferyjnymi.
Na rynku obecni są jednak również inni producenci urządzeń peryferyjnych do symulatorów wyścigowych, tacy jak Simucube i Heusinkveld, które są markami ultra-premium, oraz Simagic , Moza Racing i Azetek to marki, które oferują wysokowydajne urządzenia peryferyjne w przystępnych cenach.
Istnieją również producenci kokpitów, którzy są bardzo znani w branży, tacy jak Playseat Simlab i Next Level Racing. Marki te koncentrują się wyłącznie na podwoziach i kokpitach do wyścigów symulacyjnych, z szeroką gamą urządzeń peryferyjnych dostosowanych do wszystkich budżetów i poziomów umiejętności jazdy.



































