Simagic GT Neo

Nasza ocena: 9,6/10

Simagic, podobnie jak Moza Racing, to marka symulatorów wyścigowych, która pojawiła się znikąd i w ciągu zaledwie kilku lat ugruntowała swoją pozycję na światowym rynku jako niezbędna dla zawodników poszukujących doskonałych produktów.

Simagic trzyma się mocno na tle konkurencji, mimo że jego katalog urządzeń peryferyjnych do sim-racingu blednie w porównaniu na przykład z Fanatec. Niemiecka firma oferuje ponad czterdzieści kierownic we wszystkich kategoriach, podczas gdy Simagic ma ich mniej niż 10. To samo dotyczy Moza Racing, a obie marki współpracują nad szeroką gamą sprzętu, w tym QR wywodzącym się z D1-Spec.

Wśród kierownic oferowanych przez Simagic mamy GT Neo, kierownicę GT i Formula, z naciskiem na pierwszą kategorię sportów motorowych. Kierownica ta oparta jest na strukturze ABS wzmocnionej kutym węglem i znajduje się w naszej konfiguracji do pełnego testu.

Główne cechy techniczne kierownicy

• Kierownica w stylu GT/Formula, o prostokątnym kształcie i średnicy 30 cm
• Gumowe uchwyty zapewniają dobry poziom przyczepności
• 4 metalowe tylne łopatki, 2 magnetyczne i 2 progresywne
• RevLED w górnej części panelu przedniego w 3 kolorach
• Łącznie 14 elementów sterujących z przodu kierownicy, w tym 4 enkodery obrotowe pośrodku, 2 przełączniki kciukowe, 5 gumowych przycisków po każdej stronie i 2 zabawne przełączniki Fanatec.
• QR pochodzący z D1-Spec z tyłu, ale tym razem w zmienionej wersji, ułatwiającej zakładanie i zdejmowanie
• 2 regulowane palety
• Kompatybilny ze wszystkimi bazami Simagic na PC, a także SimPro Manager do mapowania przycisków

Projekt

Zacznijmy od wyglądu tej kierownicy Simagic. Trzeba przyznać, że GT Neo to piękna kierownica. Pomiędzy jej kształtem, kutym karbonem na płycie czołowej i rozmieszczeniem elementów sterujących, na tę kierownicę patrzy się z przyjemnością, zwłaszcza jeśli masz konfigurację, która stawia na minimalizm.

Wbrew powszechnemu przekonaniu, GT Neo nie wykorzystuje w swojej konstrukcji kutego włókna węglowego. Zamiast tego jest to ABS lub plastik, jeśli wolisz, z kutymi wiórami węglowymi dodanymi podczas procesu formowania. Szczerze mówiąc, jest piękny i dość łatwo oszukuje oko, ponieważ jest tak dobrze wykonany.

Chwyty są gumowe, a nie skórzane czy z alcantary. Ale przy cenie, za jaką sprzedawana jest ta kierownica, trzeba było pójść na ustępstwa i nie narzekam, bo to premium.

Montaż na zamówienie

Montaż tej kierownicy opiera się na niedawno zmienionym QR marki. Ten Quick Release jest nadal oparty na D1-Spec, podobnie jak ten z Moza Racing, a montaż jest tak samo łatwy jak wcześniej.

Pociągasz za czerwony/bordowy pierścień i wkładasz QR do jego odpowiednika po stronie bazy. Nie musisz martwić się o piny połączeniowe, ponieważ komunikacja między podstawą a kierownicą jest bezprzewodowa. Masz tylko punkty styku do zasilania kierownicy, które są zagłębione w tym QR. Zasadniczo nie ma szans na uszkodzenie mechanizmu, jak ma to miejsce w przypadku niektórych QR. Uwielbiam podejście Simagic i Moza, ponieważ eliminuje ono niepotrzebne ryzyko, które może kosztować kierownicę, a nawet podstawę.

Produkcja i wykończenie

Jak wspomniałem wcześniej, kierownica ta oparta jest na kutej strukturze ABS wzmocnionej włóknem węglowym. Choć na pierwszy rzut oka może to wyglądać jak kute włókno węglowe, GT Neo to kierownica wykonana głównie z tworzywa sztucznego. Nie jest to problem sam w sobie, przynajmniej jeśli masz doświadczenie i zamiar zbudować produkt wysokiej jakości.

Przyciski są wykonane z miękkiej gumy, podobnie jak uchwyty. Są przyjemne w dotyku, ale nie nieprzyjemne. To prowadzi nas do jakości wykonania. GT Neo to świetnie wykonana kierownica, pod każdym względem. Co prawda materiały nie są tak wysokiej jakości, jak te stosowane w innych kierownicach marki, ale jakość tej kierownicy jest mimo to doskonała.

Cała konstrukcja nie ma ostrych krawędzi ani wystających części, nie wygina się ani nie ma żadnych innych wad. Jedyny metal, jaki można znaleźć w GT Neo, to QR i palety.

Obsługa kierownicy

GT Neo ma 30 cm średnicy i ładny prostokątny kształt, dzięki czemu jest idealny dla kierowców pasjonujących się wyścigami GT, a przy okazji Formuły. Cóż, będzie to okazjonalny zawodnik F1, ponieważ nie ma tak wielu elementów sterujących i brakuje mu ekranu do wyświetlania danych telemetrycznych pojazdu.

Niemniej jednak GT Neo jest nie mniej wygodna w trzymaniu. Przyciski są bardzo blisko dłoni, a jednocześnie są podświetlane w RGB z możliwością regulacji za pomocą oprogramowania Simagic. Wszystkie elementy sterujące idealnie leżą pod kciukami, to samo dotyczy łopatek z tyłu. Dwie na górze są magnetyczne, a te na dole są progresywne i można je ustawić za pomocą oprogramowania na sprzęgło, przepustnicę, hamulec i tak dalej.

Wrażenia podczas gry

Nadszedł czas, aby rozpocząć sesję wyścigów symulacyjnych z Simagic GT Neo. Po pierwsze, pozycja kierownicy to 9H15, co nie zadowoli wszystkich, zwłaszcza tych, którzy wolą 10H10. Jednak dużym plusem GT Neo jest komfort i ergonomia.

Duże gumowe uchwyty są po prostu doskonałe do ścigania się w rękawiczkach lub bez, bez względu na to, jak długa jest sesja. Nawet krawędzie uchwytów zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić doskonały komfort podczas biegania, praktycznie eliminując zmęczenie lub jakiekolwiek niewygodne uczucie.

Jeśli chodzi o przyciski, ich układ jest po prostu idealny, dzięki czemu są one dostępne w locie w trakcie wyścigu. Zorientowanie się w sytuacji zajmuje zaledwie kilka minut, a uczucie to jest podkreślane przez podświetlenie przycisków i wszystkich elementów sterujących na płycie czołowej.

Mimo że GT Neo jest wykonany z kutego tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym, nie czułem żadnego ugięcia w jego strukturze. Jest solidny w każdej sytuacji, nawet z potężnymi tylnymi widełkami Simagic DD, takimi jak Alpha i jej 15 nm momentu obrotowego.

Na koniec przechodzimy do łopatek zmiany biegów. Łopatki zmiany biegów mają regulowany rozstaw, co pozwala dostosować je do preferencji kierowcy. Co więcej, uważam, że system magnetyczny tych łopatek jest bardzo dobry, dość płynny i niezbyt hałaśliwy, jak w przypadku konkurencji. Jeśli chodzi o pozostałe dwie łopatki, te progresywne, można je zmapować za pomocą oprogramowania Simagic, dzięki czemu mogą być używane jako sprzęgło, pedał przyspieszenia, hamulec itp. Ich wyczucie jest równie dobre, jak w przypadku innych łopatek. Ich wyczucie jest tak samo dobre, jak w przypadku łopatek magnetycznych.

Kompatybilność

GT Neo firmy Simagic jest kompatybilny ze wszystkimi bazami producenta, od starej Alpha do nowej Alpha Evo. Jeśli chodzi o platformę, GT Neo jest kompatybilny tylko z komputerami PC i nie jest to zbyt zaskakujące.

Stosunek jakości do ceny

We Francji i za pośrednictwem dystrybutorów Simagic można znaleźć GT Neo za około 370 euro, co nie jest złe, biorąc pod uwagę jakość wykonania, ergonomię, a przede wszystkim solidność. Co prawda konstrukcja wykonana jest z tworzywa sztucznego wzmocnionego kutym włóknem węglowym, ale gdy tylko weźmiesz ją w dłonie i wykonasz z nią pierwsze okrążenia wokół toru, szybko zdasz sobie sprawę, że GT Neo to kierownica, która normalnie kosztowałaby ponad 400 euro.

Mój werdykt

Nie mam wiele do powiedzenia na temat tej kierownicy, poza tym, że jest po prostu doskonała, może z wyjątkiem pominięcia ekranu, który ogranicza jej przyjęcie przez fanów F1. Jeśli szukasz jednej z najlepszych kierownic GT dostępnych obecnie na rynku i to za niewielkie pieniądze, Simagic GT Neo jest tym, czego potrzebujesz. Marka po raz kolejny pokazała światu, że pasja może rozwijać i dostarczać konsumentom doskonałe produkty.