Conspit 290 GP

Nasza ocena: 9,2/10

Kierownic do wyścigów symulacyjnych jest obecnie na rynku bez liku. Niezależnie od ulubionej dyscypliny wyścigowej, z łatwością znajdziesz to, czego szukasz, od mniej więcej wszystkich znanych nam marek.

Wśród producentów premium mamy Simagic, Fanatec, Simucube, Asetek, ale także Conspit. Ta ostatnia marka prawdopodobnie przemknęła pod radarem większości pilotów, ale jest aktywna w segmencie high-end, głównie kierownic.

Jej katalog obejmuje głównie kierownice typu Formula i bardzo dobrze, bo dziś w nasze ręce trafiła 290 GP. Jest to prostokątna kierownica z włóknem węglowym, aluminium i dużym ekranem pośrodku. Nie jest to najlepsza kierownica Conspit, ale warto się jej przyjrzeć, ponieważ znajduje się w samym środku ich katalogu. Zainstalujmy ją w naszej konfiguracji i zobaczmy, co ma do zaoferowania w porównaniu z konkurencją.

Główne cechy techniczne kierownicy

• Średnica 29 cm i prostokątny kształt
• Aluminiowa konstrukcja tylna
• 6 tylnych łopatek: 4 push-pull i 2 analogowe
• Płyta czołowa z formowanego włókna węglowego
• 12 przycisków RGB, 4 pokrętła, 3 przełączniki centralne, 2 przełączniki funky
• RevLED w górnej części ekranu
• Waga 1,4 kg bez QR
• 4,3-calowy ekran centralny
• Kierownica kompatybilna tylko z komputerem PC
• Uchwyty z TPU z wycięciami na kciuki
• QR z wzorem 6×70 mm i 3×50 mm

Projekt

Jeśli chodzi o design, myślę, że Conspit wie, co zrobić ze swoimi kołami. 290 GP to przystojna kierownica o prostokątnym kształcie, płycie czołowej z włókna węglowego i ogromnym ekranie, który znajduje się pośrodku.

Po bokach znajdują się zamknięte uchwyty, a w przedniej części kierownicy umieszczono cały szereg elementów sterujących, w tym oczywiście przyciski RGB. Płyta czołowa jest wytłaczana, co nadaje kierownicy charakteru. 290 GP to piękna kierownica, która idealnie pasuje do tych oferowanych przez Conspit.

Montaż na zamówienie

290 GP jest montowany za pomocą QR z wzorem 6×70 mm lub 3×50 mm z tyłu. Jest to standard dla pierwszego wzoru (6×70 mm), ale nie tak bardzo dla drugiego, ponieważ jest to głównie 3×50,8 mm.

Conspit dostarcza 290 GP z kablem USB, który przechodzi bezpośrednio przez hub z tyłu kierownicy. Istnieje również możliwość zakupu tej kierownicy z 2 różnymi QR bezpośrednio od Conspit. Istnieje CDP, który jest QR kompatybilny z bazami Conspit i eliminuje potrzebę stosowania kabla USB, ponieważ komunikacja odbywa się za pośrednictwem QR do bazy. Jest też inny Quick Release wywodzący się z D1-Spec, który można znaleźć na przykład w Moza i Simagic.

Montaż koła jest stosunkowo łatwy, o ile masz koło QR po stronie podstawy Direct Drive. A jeśli zdecydujesz się na bazy Conspit, zwłaszcza Ares, upewnij się, że wybrałeś 290 GP z QR, który do niej pasuje.

Produkcja i wykończenie

Konstrukcja kierownicy wykonana jest w całości z aluminium, a jej płyta czołowa z włókna węglowego. Szczerze mówiąc, jest to bardzo wysoka jakość wykonania, niezależnie od tego, co masz w dłoni lub przed sobą.

Uchwyty są wykonane z TPU i mają lekką teksturę, która poprawia przyczepność, jeśli nie używasz rękawiczek, co warto rozważyć, aby lepiej zanurzyć się w grze.

Jeśli chodzi o wykończenie, jest ono po prostu najwyższej klasy, z materiałami premium i produkcją godną niemieckiej marki samochodowej. Nie będziesz w stanie znaleźć wady na tej kierownicy Conspit, nawet jeśli masz bystre oko. Marka gra w segmencie premium urządzeń peryferyjnych do symulatorów wyścigowych i widać to na 290 GP.

Obsługa kierownicy

Porozmawiajmy trochę o tym, jak Conspit 290 GP czuje się w dłoni. Po pierwsze, kierownica ma 29 cm średnicy i dość prostokątny kształt. Elementy sterujące znajdują się blisko dłoni, przynajmniej w przeważającej części, z wyjątkiem przełączników pośrodku, które trzeba wyjąć z uchwytów, aby z nich skorzystać.

Poza tym uważam, że 290 GP jest ogólnie bardzo łatwa w obsłudze. Uchwyty są karbowane przy kciukach, co pomaga w ergonomii podczas długich sesji symulacyjnych.

Zauważyłem jednak, że górne łopatki znajdują się bardzo blisko palców i są przesunięte względem pozostałych. W rezultacie, jeśli użyjesz przycisku do redukcji biegów, a palec wskazujący znajduje się w pozycji lekko uniesionej po drugiej stronie, istnieje duża szansa, że w coś uderzysz. Wolałbym, aby wszystkie łopatki znajdowały się w tej samej odległości od tylnej płyty kierownicy, aby uniknąć wypadków.

Wrażenia podczas gry

Model 290 GP firmy Conspit to dobre koło do wyścigów Formuły w symulatorach, nie tylko dlatego, że jest wyraźnie ukierunkowane na tę konkurencję sportów motorowych. W standardowej konfiguracji koło to nie jest dostarczane z QR Conspit, co czyni je kompatybilnym z bazami marki.

W rezultacie będziesz musiał użyć piasty z tyłu w układzie 6×70 mm lub 3×50 mm, aby przymocować szybkozamykacz. To, co nie do końca mi się podobało, to rozstaw piasty, który wpływa na odległość między kierownicą a podstawą. Dodaje to około 3 centymetrów do każdej konfiguracji sim-racingowej. Tak więc, albo lubisz kierownice, które są blisko siebie, albo nie.

Ale poza tym miło spędziłem czas z kierownicą. Szczególnie podobało mi się to, że niektóre przyciski, zwłaszcza te w pobliżu kciuków, zostały ustawione tak, aby pasowały do kształtu dłoni. Nie jest płaska, jak inne kierownice; jest ustawiona pod kątem, tak aby przyciski były skierowane w stronę kciuków. W rezultacie jest to bardzo wygodne, gdy używasz ich na torze.

Kompatybilność

Mówiąc o użytkowaniu na torze, 290 GP nie jest w pełni kompatybilna z SimHub, więc jesteś ograniczony do oprogramowania Conspit do telemetrii i ustawień kierownicy. Tak, możesz używać SimHub z tą kierownicą, ale tylko dla przycisków RGB.

Jeśli chodzi o resztę kompatybilności, jest to PC pod Windows i mniej więcej wszystkie bazy Direct Drive dostępne na rynku, zarówno od Conspit, jak i innych marek, o ile oczywiście masz odpowiedni QR.

Stosunek jakości do ceny

Porozmawiajmy o cenie, dobrze? Model 290 GP można znaleźć u kilku partnerów w cenie około 600 euro.

Jest więc nadal droga, zwłaszcza że 290 GP nie jest standardowo wyposażony w QR, ale jakość wykonania jest na tym poziomie, a do tego z materiałów premium. Myślę, że jest to dobry stosunek jakości do ceny w segmencie, do którego skierowana jest ta kierownica Conspit.

Mój werdykt

Czy poleciłbym Conspit 290 GP? Cóż, tak, jeśli jesteś kimś, kto nie jest przywiązany do jednego producenta, posiadając urządzenia peryferyjne do sim-racingu od kilku różnych marek.

Wizualnie, Conspit 290 GP to przystojna, ergonomiczna kierownica z dużą ilością elementów sterujących. Prawdą jest, że istnieją obszary wymagające poprawy, zwłaszcza łopatki, a także SimHub, który zarządza tylko RGB.

Jeśli marce uda się dostarczyć nam aktualizację oprogramowania dla SimHub, aby naprawić dahsboardy i cały aspekt oprogramowania / wyświetlacza 290 GP, ta kierownica byłaby prawie idealna dla wielu zawodników. W obecnej sytuacji warto ją rozważyć, jeśli możesz sobie na nią pozwolić.