LeoXZ XF1 Ultimate

Nasza ocena: 9,7/10

LeoXZ to bez wątpienia jedna z marek sim-racingowych, o których nie słyszeliście zbyt wiele. Jest to młody producent urządzeń peryferyjnych, który jest aktywny w segmencie kierownic i obecnie oferuje 3 pozycje w swoim katalogu, które mają wpływ na segment Formuły/monoplace.

Ideą LeoXZ jest produkcja i wprowadzanie na rynek rozwiązań, które nie kosztują majątku, które można dostosować do własnych potrzeb i które mogą być używane bezpośrednio w ekosystemach konkurencji, a mianowicie Fanatec, Moza i Simagic, w szczególności przy użyciu ich własnych szybkozłączek.

Kierownice LeoXZ obejmują XF1, kierownicę przeznaczoną ogólnie do wyścigów Formuły. Posiada ona centralny ekran, kilka opcji łopatek i QR oraz elementy sterujące rozmieszczone na płycie czołowej. W dalszej części zainstalujemy tę kierownicę w naszej konfiguracji do wyścigów symulacyjnych i zobaczymy, co ma do zaoferowania.

Główne cechy techniczne kierownicy

• Płyta czołowa z włókna węglowego i metalowa płyta tylna
• Średnica 295 mm
• Silikonowe uchwyty otwierane u dołu
• 4,3-calowy ekran centralny IPS o rozdzielczości 800×480 pikseli przy 60 Hz
• USB i łączność bezprzewodowa (opcjonalnie) z anteną 2,4 GHz
• Dostępne w wersjach 2-, 4- i 6-paletowych, w tym 4 palety magnetyczne
• Dostępne z QR od Fanatec (QR1 lub QR2), Simagic i Moza
• Łącznie 21 elementów sterujących na panelu przednim, w tym przyciski, przełączniki i pokrętła
• RGB na przyciskach i centralnych pokrętłach
• RevLED w górnej części ekranu
• Standardowy wzór mocowania tylnego 6×70 mm
• Kompatybilny z PC i PS4/PS5 z podstawą Fanatec i QRs
• Waży 1,5 kg na wadze bez QR

Projekt

Jeśli widziałeś wcześniej produkty LeoXZ, to ich kierownice są bardzo podobne, a XF1 nie jest wyjątkiem. Jest dość prosta pod względem konstrukcji, z płytą czołową z włókna węglowego, silikonowymi uchwytami, centralnym ekranem i przyciskami RGB, które muszę powiedzieć, że są dyskretne i to mi się podoba.

Kształt XF1 jest prostokątny, ponieważ kierownica obejmuje głównie wyścigi Formuły i GT, a uchwyty są otwarte u dołu. Ponadto centralny 4,3-calowy ekran jest umieszczony na płycie czołowej, nieco do góry. Jeśli o mnie chodzi, XF1 to świetna kierownica do simracingu.

Montaż na zamówienie

Marka oferuje kilka opcji montażu dla swojej flagowej kierownicy. Po pierwsze, istnieje standardowy wzór 6×70 mm, który może pomieścić praktycznie każdy Quick Release dostępny na rynku.

Oprócz tego LeoXZ oferuje QR od Fanatec (QR1 i QR2), Simagic i Moza Racing bezpośrednio do sprzedaży na stronie produktu XF1. Myślę, że to wspaniale móc zaoferować tego rodzaju szybkozłączkę z kierownicą, ponieważ LeoXZ nie ma obecnie w swoim katalogu żadnych ofert QR ani baz Direct Drive.

Produkcja i wykończenie

Kierownica wykonana jest w całości z metalu, z silikonowymi uchwytami i płytą czołową z włókna węglowego. Nawet jeśli standardowa cena nie jest tak wysoka, uważam, że jakość wykonania XF1 jest dobra.

Metal jest cięty za pomocą maszyn CNC, włókno węglowe ma powłokę przypominającą lakier, aby zapobiec zużyciu, a krawędzie są fazowane, aby nie skaleczyć dłoni podczas wyścigów.

Jeśli chodzi o wykończenie, jest ono świetne dla docelowych odbiorców. Nie jest na tym samym poziomie co Simucube czy Podium od Fanatec, ale radzi sobie na tle konkurencji, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę cenę sprzedaży w standardowej konfiguracji.

Obsługa kierownicy

Dzięki prostokątnemu kształtowi i średnicy 29,5 cm kierownica XF1 jest łatwa do trzymania. Pozycja jazdy to 9H15, z silikonowymi uchwytami, które mają powłokę antypoślizgową i są otwarte na dole.

Jeśli chodzi o elementy sterujące, jest ich w sumie 21 i obejmują one przyciski, przełączniki, pokrętła, a także łopatki z tyłu. Płyta czołowa jest ułożona w taki sposób, że elementy sterujące idealnie leżą pod palcami podczas biegu.

Jeśli chodzi o łopatki, można wybrać między 2, 4 lub 6 w sumie, z których 4 są magnetyczne, jeśli wybierzesz maksymalną liczbę. Niestety, rozstaw łopatek nie jest regulowany, ale muszę powiedzieć, że są one dobrze rozmieszczone, niezależnie od tego, czy wybierzesz górną, środkową czy dolną łopatkę.

Wrażenia podczas gry

Jeśli chodzi o wyczucie LeoXZ XF1, zależy to głównie od podstawy, którą masz w swojej konfiguracji. Biorąc pod uwagę, że ta kierownica jest przeznaczona do zawodów Formuły i GT, myślę, że konieczne jest sparowanie jej z podstawą, która rozwija co najmniej 12 nm momentu obrotowego.

Dla informacji zwrotnej, XF1 waży półtora kilograma bez QR, a ten ostatni dodaje pół kilograma do całości. OK, jest trochę ciężki w porównaniu do konkurencji, ale metalowa konstrukcja zapewnia bardzo wysoki poziom sztywności i nie zamierzam na to narzekać.

Kierownica jest bardzo łatwa do opanowania, w szczególności dzięki jej kształtowi i domyślnej pozycji do jazdy. Kierownica nie ugina się, nawet jeśli używasz podstawy zapewniającej ponad 15 nm stałego momentu obrotowego, takiej jak Fanatec ClubSport DD+ lub Moza R16.

Jeśli chodzi o ekran, wyświetla on dane telemetryczne, które można skonfigurować tylko na komputerze. Oczywiście rozdzielczość jest najlepsza w tym segmencie, podobnie jak częstotliwość odświeżania.

Kompatybilność

Kompatybilność XF1 będzie zależeć od używanej bazy. Jak wspomniałem wcześniej, ta kierownica jest fabrycznie dostarczana z różnymi opcjami szybkiego zwalniania. Masz te od Fanatec, Simagic i Moza Racing, więc teoretycznie jest kompatybilny z komputerami PC, Playstation i Xbox, jeśli masz odpowiednie podstawy konsoli. Jednak marka wspomina tylko o PC i Playstation (PS4 i PS5) w kategoriach platform.

Do komunikacji z platformą dostępne są dwie opcje: połączenie bezprzewodowe za pomocą zestawu bezprzewodowego oraz kabel USB zakończony wtyczką lotniczą z boku kierownicy.

Stosunek jakości do ceny

XF1 od LeoXZ to wysoce konfigurowalna kierownica, w tym sensie, że producent oferuje różne warianty z łopatkami, QR i zestawem bezprzewodowym. Cena kierownicy zaczyna się od 499,95 euro, wzrastając do 778,90 euro w pełnej opcji, tj. z 6 łopatkami, bezprzewodowym i QR2 Fanateca.

W zależności od konfiguracji, kierownica ta oferuje dobry lub uczciwy stosunek jakości do ceny. Muszę przyznać, że podoba mi się fakt, że istnieje tak wiele wariantów pod względem łopatek i QR, i prawdopodobnie to właśnie przechyliło cenę, ponieważ XF1, gdy jest używany z podstawą Fanatec, zachowuje się jak kierownica niemieckiej marki dzięki QR, który został zmodyfikowany w tym celu.

Mój werdykt

LeoXZ to młoda marka, która tworzy produkty konkurencyjne cenowo. Więc tak, XF1 jest drogi, gdy zaznaczysz wszystkie pola, ale to samo dotyczy konkurencji z Fanatec i Simagic. Te dwie ostatnie marki oferują drogie koła do wszystkiego, co ma związek z wyścigami Formuły i GT.

Jeśli chcesz odmiany od wielkich nazwisk, które wszyscy tak dobrze znamy, LeoXZ oferuje dobrą alternatywę. Jakość wykonania jest na najwyższym poziomie, podobnie jak wykończenie, materiały i obsługa. Jeśli o mnie chodzi, LeoXZ to marka, która naprawdę interesuje się wyścigami symulacyjnymi, podobnie jak XF1. Wspaniale jest widzieć, jak mali producenci radzą sobie z konkurentami, którzy są na rynku znacznie dłużej.