Moza R9

⭐ Ocena : 9.2/10

Brutalna siła w ultrakompaktowym formacie

„Uwielbiamy jego szczegółowe wyczucie toru i wzorową wytrzymałość”.

W segmencie symulatorów wyścigowych dla kierowców szukających zestawu poniżej 10 nm wyróżniają się dwaj producenci: Fanatec i Moza Racing. Obie marki oferują szeroką gamę urządzeń peryferyjnych do wyścigów symulacyjnych, atrakcyjnych zarówno dla początkujących, doświadczonych kierowców, jak i profesjonalistów.

Dla pierwszej części segmentu kierowców, tj. tych z niewielkim doświadczeniem w wyścigach symulacyjnych lub chcących zacząć, dostępne są zestawy 8 nm R9 i CSL DD. Powinienem wspomnieć, że Moza oferuje również R5 dla tych, którzy chcą zacząć powoli, a Fanatec robi to samo z 5 nm wariantem CSL DD.

Dzisiaj przyjrzymy się tym podstawkom i wiązkom, które mają mniej niż 10 nm momentu obrotowego. Fanatec jest dosłownie królem zestawów, a Moza nie ma zamiaru dać się prześcignąć niemieckiej marce. Przyjrzyjmy się, co R9 i CSL DD mają do zaoferowania wirtualnym pilotom.

Podstawowa konstrukcja i jakość wykonania

Jeśli chodzi o konstrukcję podstawek R9 i CSL DD, producenci przyjęli odmienne podejście, które bardzo się od siebie różni. Dla Fanatec, CSL DD jest flagową podstawą w katalogu, reprezentującą podstawowe urządzenia peryferyjne DD, a także jednym z najbardziej poszukiwanych segmentów.

Konstrukcja CSL DD jest kwadratowa, z żeberkami pokrywającymi całą podstawę. Urządzenie jest całkowicie czarne, z logo Fanatec z przodu, po bokach i z tyłu. Jest piękny, prosty i bardzo przypomina samochód wyścigowy.

R9 jest nieco inspirowana podstawkami Fanatec, ale ma kształt litery X. Wizualnie jest mniej zajęty niż CSL DD, z kilkoma płetwami i kilkoma logo Moza. R9 jest tak samo piękna jak CSL DD, to tylko kwestia gustu.

Jeśli chodzi o jakość wykonania podstawek, obie wykorzystują metal jako główny materiał do ich konstrukcji, z doskonałym wykończeniem. Pomimo tego, że te dwie podstawy są budżetowymi urządzeniami peryferyjnymi, są one nadal dobrze wykonane.

Montaż na zamówienie

Obie podstawy są dostępne z zaciskami do montażu na meblach, takich jak biurko lub stół. Jest to solidna metoda montażu, ponieważ obie podstawy nie wytwarzają zbyt dużego momentu obrotowego, który mógłby stanowić problem.

R9 i CSL DD są również kompatybilne z kokpitami dzięki różnym trybom montażu. R9 wykorzystuje dolne i przednie mocowanie, podczas gdy CSL DD dodaje mocowanie boczne.

Jeśli chodzi o kierownice, każda podstawa jest wyposażona w nową generację Quick Release, która może pomieścić dosłownie każdą kierownicę simracingową dostępną w sprzedaży. W tej kwestii nie ma żadnych ograniczeń i to jest to, z czego słyną Fanatec i Moza.

Zgodność z platformą

W zależności od wybranego zestawu, CSL DD jest kompatybilny z PC, Xbox lub Playstation. Powinienem dodać, że technicznie rzecz biorąc, podstawa CSL DD w 8 nm, a także 5 nm, jest natywnie kompatybilna z komputerami PC i konsolami Xbox.

Oferta Moza nie jest tak pełna, ponieważ R9 jest kompatybilny tylko z komputerami PC, niezależnie od wybranej kierownicy. Tylko pakiet R3 jest kompatybilny z Xbox i PC w Moza, a podstawa rozwija tylko 3,9 nm maksymalnego momentu obrotowego.

Różnorodność kierownic

W tym aspekcie Fanatec wygrywa dzięki szerokiemu katalogowi kierownic. W sumie z CSL DD otrzymujesz 14 różnych zestawów, w tym GT DD Pro. Dostępne są kierownice touringowe, driftowe, Formula, GT, a nawet rajdowe, co sprawia, że wirtualny kierowca jest zachwycony, a przede wszystkim jeszcze bardziej cementuje miejsce Fanatec na rynku wyścigów symulacyjnych. A to tylko kilka dostępnych zestawów, ponieważ w katalogu Fanatec dostępnych jest ponad 50 kierownic i kół.

W przypadku pakietu R9, Moza oferuje do zakupu 6 wariantów kierownic. Dostępne są kierownice Touring, Formula, GT, a nawet jedna z dużym okrągłym ekranem centralnym. Co prawda oferta nie jest tak bogata jak w przypadku Fanatec, ale kierownice Moza obejmują praktycznie wszystkie dyscypliny sim-racingu.

Sensacja na torze

Przejdźmy teraz do wrażeń na torze zapewnianych przez te dwie bazy Direct Drive. Mocną stroną Fanateca i jego baz jest to, że zachowują się tak samo, niezależnie od tytułu sim-racingowego. Rozumiem przez to, że są jednolite i to jest mocna strona Fanateca.

W Moza historia wygląda nieco inaczej. Więc tak, R9 może być spójny we wszystkich tytułach wyścigowych, ale będziesz musiał go dostroić, aby osiągnąć ten poziom.

Jeśli chodzi o informacje zwrotne, mogę powiedzieć, że obie podstawy są bardzo komunikatywne pod względem informacji, które przekazują jeźdźcom. Są ziarniste w swoich odczuciach, aż do punktu przycięcia, gdy podstawy są przesuwane do granic możliwości. Poczujesz lekkie i ciężkie efekty, a także wszystko pomiędzy.

Jeśli chodzi o ustawienia, masz swój udział w parametrach na obu bazach, dzięki oprogramowaniu producentów. Należy pamiętać, że na CSL DD będziesz ograniczony przez platformę, ponieważ na PC jest ona bardziej zaawansowana niż na Xbox czy Playstation. Powinienem zaznaczyć, że R9 będzie potrzebował trochę więcej czasu, aby dostroić ustawienia i przyspieszyć z CSL DD, który również wymaga konfiguracji, ale doświadczenie na Fanatecu jest prostsze.

Różnica w momencie obrotowym, wynosząca 1 nm w szczycie na korzyść R9, jest dosłownie pomijalna, gdy już znajdziesz swoje łożyska. Nie poczujesz ani 1 nm więcej na R9, ani 1 nm mniej na CSL DD. Jest praktycznie identyczny, ponieważ jest to wartość maksymalna, a nie stała.

I nawet na stałym zakresie momentu obrotowego rozwijanym przez te dwie bazy, nie czułem żadnej różnicy. To wiele mówi o Moza, która przeszła długą drogę, aby dogonić i konkurować z Fanatec w swoim segmencie.

Stosunek jakości do ceny

W sklepach obu producentów pakiety R9 i CSL DD 8 nm są prezentowane w kilku wersjach. W przypadku R9 ceny zaczynają się od około 680 euro i dochodzą do 1230 euro. To drogo jak na zestawy, które nie zawierają nawet pedalboardów.

W Fanatec historia wygląda inaczej. Tak, to też jest drogie, ale przynajmniej otrzymujesz pedalboard do dostarczenia wraz z nim. Ceny wahają się od 670 do 950 euro, co czyni je bardziej przystępnymi, a jedyną różnicą jest to, że zestawy CSL DD często są dostarczane z plastikową kierownicą.

W przypadku obu marek uważam, że zestawy R9 i CSL DD są dobrze pozycjonowane w docelowym segmencie symulatorów wyścigowych. Z jednej strony mamy Moza, która nie dołącza pedalboardu do R9, ale wyposaża je w wysokiej jakości kierownice. Z drugiej strony mamy Fanatec, który systematycznie oferuje zestaw pedałów w CSL DD, ale z plastikowymi kierownicami.

Którą z nich wybrać?

Walka między R9 i CSL DD nie opiera się już na odczuciach zapewnianych przez ich odpowiednie bazy DD, ale raczej na ekosystemach marek. Fanatec, ze swoimi pakietami CSL DD 8 nm, jest nadal tańszy w zakupie jako pakiet, ale będziesz musiał zapłacić więcej, aby uzyskać ładną, wysokiej jakości kierownicę, a także zestaw Load Cell w pedałach CSL.

Moza gra prostą kartą, ale z pięknymi kierownicami, które spodobają się wszystkim rowerzystom i niekoniecznie trzeba je zmieniać. Problem polega na tym, że pedalboard trzeba kupić osobno.

Muszę jednak zaznaczyć, że katalog Fanateca jest znacznie lepszy od katalogu Moza. I w tym punkcie może to przechylić szalę dla wielu kierowców. I w tym punkcie może przechylić szalę dla wielu kierowców. Jeśli chcesz kompletnego, wszechstronnego i stosunkowo niedrogiego ekosystemu, wybierzesz pakiet CSL DD. A jeśli szukasz urządzeń peryferyjnych, które są wysokiej jakości, działają na tym samym poziomie co Fanatec i prawdopodobnie nie zamierzasz kupować nowej kierownicy po pierwszym okrążeniu toru, nawet jeśli będziesz musiał kupić pedalboard, to R9 jest najlepszym wyborem. Ponownie, pod względem czucia, obie są sobie równe.