Wgrę „Project Motor Racing” można grać za darmo na PS5 do niedzieli 1 listopada. Wersja próbna zapewnia dostęp do całej podstawowej wersji gry, w tym trybu wieloosobowego, i nie wymaga subskrypcji PS Plus. Następnie gra kosztuje 49,99 €, a postępy w grze zostaną zachowane w przypadku zakupu. To okazja, by ocenić symulator, który dzięki aktualizacjom z 2026 roku znacznie się zmienił od czasu premiery.

Project Motor Racing: wersja próbna udostępnia całą podstawową wersję gry

Promocja rozpoczęła się 26 października o godz. 00:00 UTC i potrwa do 1 listopada do godz. 23:59 UTC. W sklepie PlayStation Store na stronie gry widnieje oferta „Wersja próbna” za 0 €, którą wystarczy dodać do swojej biblioteki, aby rozpocząć pobieranie. Ponad 70 samochodów, 14 kategorii i 18 torów jest dostępnych od razu, bez konieczności osiągania jakichkolwiek postępów w grze, aby je zdobyć. Jedynie pakiety sprzedawane osobno nie są objęte wersją próbną.

W trybie solo „Kariera” trzeba nie tylko wygrywać wyścigi, ale także zarządzać budżetem, mając sponsora i cele wybrane na początku. Jeśli chcesz wziąć udział w szybkim wyścigu, tryb „Race Weekend” pozwala zorganizować własną imprezę – w klasie jednorodnej lub z kilkoma kategoriami na starcie. ModHub, biblioteka modów tworzonych przez społeczność, również jest dostępna w wersji próbnej.

Na PS5 granie online zazwyczaj wymaga subskrypcji PS Plus, ale w ramach wersji próbnej wyścigi rankingowe (Ranked Racing), wyzwania Factory Driver Challenges, Endurance Hall oraz lobby niestandardowe są dostępne dla wszystkich. Jeśli później kupisz grę, rozgrywka będzie kontynuowana bez zmian, wraz z postępami, ustawieniami i najlepszymi czasami. Gra obsługuje się za pomocą kontrolera, z wykorzystaniem wibracji i efektów spustu kontrolera DualSense, tak jak przy kierownicy.

Co zmieniły aktualizacje z 2026 roku

Dla tych, którzy odłożyli grę na bok po trudnej premierze 25 listopada 2025 r., ta wersja próbna pozwala zapoznać się z pracami wykonanymi od tamtego czasu. Główny nacisk położono na właściwości jezdne: w wersji 2.1, udostępnionej pod koniec lipca, przebudowano samochody klas GT3 i GT4 w oparciu o dane homologacyjne prawdziwych pojazdów (szczegóły omówiliśmy tutaj), a następnie wersja 2.2, wprowadzona w sierpniu, rozpoczęła przebudowę prototypów LMDh – od silnika spalinowego, przez układ hamulcowy, aż po system odzyskiwania energii w układzie hybrydowym.

Wrześniowa aktualizacja 2.3 dodała do podstawowej wersji gry model Lamborghini Temerario oraz kategorię „Track Day” i dotyczy bezpośrednio graczy korzystających z PS5: telemetria UDP działa teraz na konsolach, co pozwala na przesyłanie danych do pulpitu nawigacyjnego lub kompatybilnej aplikacji zewnętrznej. Na początku października wprowadzono również poprawkę, która ponownie skalibrowała kierownice Logitech kompatybilne z Trueforce, które generowały zbyt gwałtowne wstrząsy podczas wibracji.

Po testach: 49,99 € oraz nowe DLC 10 listopada

Cena podstawowej wersji gry w PlayStation Store nadal wynosi 49,99 €, bez zniżki w okresie próbnym. Ukazało się już sześć płatnych pakietów, a siódmy pojawi się 10 listopada, nieco ponad tydzień po zakończeniu oferty. To Pakiet World Endurance, które studio przedstawia jako swoje największe DLC, zawiera 11 samochodów: hybrydowe bolidy LMP1 z 2016 roku (Audi R18, Porsche 919 Hybrid i Toyota TS050 Hybrid), dwa bolidy LMP2 oraz sześć samochodów GTP z mistrzostw IMSA z lat 1986 i 1988, w tym Porsche 962. Dodaje również tor Fuji Speedway, zarówno w obecnym układzie, jak i w wersji z 1966 roku z pierwszym podwyższonym zakrętem.

Tydzień wyścigów to wystarczająco dużo czasu, by przekonać się, czy gra jest warta swojej ceny 49,99 € na PS5. A ponieważ zakup nie wiąże się z żadną stratą, każdy wyścig rozegrany w trybie Kariery podczas okresu próbnego liczy się już na przyszłość.