Thrustmaster T3PM

Nasza ocena: 8,5/10

W tym artykule przedstawiam moją pełną opinię po wielu miesiącach testowania Thrustmaster T3PMktóry reprezentuje przyjazną dla budżetu gamę urządzeń peryferyjnych producenta symulatorów wyścigowych. Opowiem ci o jego mocnych i słabych stronach oraz o wszystkim, co musisz wiedzieć przed jego zakupem (lub nie).

Główne cechy techniczne mechanizmu korbowego

• Urządzenie peryferyjne z 3 pedałami
• Solidna konstrukcja wykorzystująca metal w niektórych obszarach
• Regulowane pedały dla jak największej liczby rowerzystów
• Waży 3 kg na wadze
• Regulowany opór pedału hamulca dzięki 2 sprężynom i 1 elastomerowi
• Kompatybilny ze wszystkimi platformami (Xbox, Playstation i PC)
• Wytrzymałość hamulców do 200 kg
• Czujniki magnetyczne na pedałach

Projekt

W sim-racingu wszystkie mechanizmy korbowe wyglądają mniej więcej tak samo i tak naprawdę nie ma unikalnego projektu, który wyróżniałby się z tłumu, może z wyjątkiem odwróconych. W odniesieniu do T3PMzastępuje T3PA który się starzał i oferował niewielką odporność na konkurencję.

Pod względem konstrukcji T3PM Posiada metalowe płytki pedałów, które nadają mu bardziej ekskluzywny wygląd. Czy to był sukces? Cóż, to zależy od gustu. Osobiście uważam, że na plastikowych pedałach wygląda to dość krzykliwie. Podstawa mechanizmu korbowego jest gładka, z metalowymi wzmocnieniami po wewnętrznej stronie, które pochłaniają siłę hamowania. To urządzenie nie jest brzydkie w ścisłym tego słowa znaczeniu, ma swój urok i jest przede wszystkim stonowane. Sukienka jest czarna i ma tylko logo Thrustmaster w kolorze białym z przodu i chromowane płytki pedałów.

Montaż na zamówienie

Podstawowa konstrukcja tego pedalboardu jest przeznaczona do użytku na podłodze, na parkiecie lub płycie podłogowej. W dolnej części znajdują się podkładki, które zapewniają większą lub mniejszą przyczepność w zależności od rodzaju podłoża.

Dobry jest również wątek z T3PM które można rozciągnąć na boki, umożliwiając umieszczenie mechanizmu korbowego przy ścianie lub ciężkim przedmiocie, zapobiegając jego ześlizgiwaniu się podczas gwałtownego hamowania. To naprawdę intuicyjne rozwiązanie i chciałbym, aby inne marki zrobiły to samo. W przypadku konfiguracji z kokpitami ten pedalboard nie jest przeznaczony do instalacji w nich, ale jest to całkowicie wykonalne, jeśli chcesz.

Produkcja i wykończenie

W tym niedrogim mechanizmie korbowym praktycznie cała konstrukcja została wykonana z tworzywa sztucznego. T3PMPłytki pedałów są wykonane z chromowanego metalu, ze wzmocnieniami po wewnętrznej stronie. Przyznaję, że jest krzykliwy, ale Thrustmaster musiał to zrobić, aby uzasadnić cenę sprzedaży T3PM.

Wykończenie jest plastikowe, a wzmocnione pedały (zwłaszcza pedał hamulca) wytrzymują obciążenia. Podnóżek jest dość duży i ma teksturę zapewniającą przyczepność podczas napiętego biegu. Jeśli chodzi o wady produkcyjne, to nie zauważyłem żadnych. Części są dobrze obrobione, a mechanizm korbowy dobrze leży w dłoni.

Po raz kolejny doświadczenie firmy Thrustmaster jest widoczne w modelu T3PM dobrze zbudowany, dobrze wykończony produkt, nawet jeśli jest przyjazny dla budżetu.

Zapoznanie się z pedałami

Waży o 20% więcej niż mechanizm korbowy, który zastępuje. T3PM pokazuje 3 kg na wadze. W przypadku takiego urządzenia waga jest niezbędna, aby zapobiec jego ślizganiu się po podłodze. Prowadzenie jest dobre, z miękkimi pedałami przyspieszenia i sprzęgła połączonymi z czujnikami magnetycznymi zapewniającymi dokładne i trwałe odczyty danych.

Podnóżek ma dobry rozmiar i można go używać z butami lub bez. Ta część pedalboardu jest jednak teksturowana i po pewnym czasie możesz odczuwać pewien dyskomfort. Osobiście zawsze nosiłem skarpetki z T3PM i wszystko poszło gładko.

Pedał hamulca jest twardy dzięki domyślnie zamontowanej sprężynie i może być jeszcze twardszy dzięki zestawowi dostarczonemu w pudełku. Łącznie dostępne są 2 sprężyny i 1 elastomer do regulacji oporu pedału hamulca. Co więcej, w pudełku znajduje się klucz imbusowy, dzięki czemu można bezproblemowo dokonywać zmian.

Wrażenia podczas gry

Tak więc T3PM Co z tego będziesz miał? Jak na budżetowy mechanizm korbowy, nie jest źle. Dzięki dostępnym sprężynom i elastomerom można zmienić siłę hamowania do maksymalnej wartości, jaką może wytrzymać pedał hamulca, czyli 200 kg.

Jeśli chodzi o wyczucie, pedały przyspieszenia i sprzęgła są dość precyzyjne, dzięki czujnikom magnetycznym oraz 14-bitowej i 10-bitowej rozdzielczości odpowiednio na PC i konsoli. Mają one dość długi skok i nie będziesz miał problemów z ich użyciem, aby postawić stopę na podłodze. Jeśli chodzi o hamulec, uczucie hamowania jest dość liniowe, aż do osiągnięcia ogranicznika granicznego, w którym to momencie nie ma już nic więcej do zrobienia, ponieważ osiągnięto maksymalną siłę sprężyny. Nie powinniśmy też zapominać, że T3PM to pedał ze sprężyną i czujnikiem magnetycznym, a nie ogniwo obciążnikowe. Sprężyna jest tam tylko po to, aby zapewnić opór, gdy mocno naciskasz pedał hamulca.

Nie wyczułem też żadnej martwej strefy na 3 pedałach, co musi wynikać z faktu, że Thrustmaster wykorzystuje czujniki magnetyczne w modelu T3PMco, ponownie, jest dobrą rzeczą.

Kompatybilność

The T3PM jest kompatybilny zarówno z konsolami, jak i komputerami PC, a także ze wszystkimi bazami w T od Thrustmaster. Pozostaje więc szeroka gama urządzeń do symulacji wyścigów, zarówno klasy podstawowej, jak i średniej.

Jeśli chodzi o tytuły symulujące wyścigi, istnieje cała masa gier, które są kompatybilne z T3PM. Praktycznie każdy mechanizm korbowy dostępny na rynku będzie obsługiwał ten pedał bez najmniejszego problemu.

Stosunek jakości do ceny

The T3PM wyceniono na 150 euro, co moim zdaniem nie jest zbyt wygórowaną ceną. Co więcej, jest idealnie pozycjonowany na rynku: pomiędzy mechanizmami korbowymi bez regulowanych sprężyn i mechanizmami korbowymi z regulowanymi sprężynami. Ogniwo obciążnikowe takie jak CSL Pedals LC. Zaletą T3PM jest to, że można go używać bez kokpitu, ponieważ jest lekki, nie wymaga dużej siły hamowania i jest stosunkowo niedrogi.

W rezultacie urządzenie to oferuje bardzo dobry stosunek jakości do ceny, przynajmniej pod względem wydajności, jaką zapewnia.

Mój werdykt

Dla mnie T3PM to świetny wybór dla początkujących symulatorów wyścigów, a nawet entuzjastów szukających taniego, niezawodnego produktu z dobrym wyczuciem jazdy. Ten pedalboard Thrustmaster jest doskonale pozycjonowany na rynku urządzeń peryferyjnych do wyścigów symulacyjnych i gorąco polecam go osobom z ograniczonym budżetem.

Jednak jego główną wadą jest to, że nie może się równać z konkurencją w zakresie Napęd bezpośredni konkurencja ze strony Fanatecz napędem bezpośrednim, zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że Pedały CSL LC kosztuje tylko 50 euro więcej. Jeśli pieniędzy jest mało, zdecyduj się na T3PM. Jeśli nie, udaj się do Load Cell.