Pedały Fanatec CSL LC

⭐ Najlepszy pedalboard Xbox za mniej niż 200 funtów

Zacznijmy od pedałów CSL LC od Fanatec, których cena wynosi dokładnie 199,95 euro. Ta niemiecka marka urządzeń peryferyjnych do symulatorów wyścigowych mniej więcej dominuje na rynku konsol premium, ale Logitech i Thrustmaster są zdeterminowane, aby mieć swój udział w torcie.

CSL LC jest w rzeczywistości ulepszoną wersją pedałów CSL, z dodatkiem sprzęgła i zestawu hamulcowego Load Cell. Konstrukcja jest identyczna ze standardową wersją mechanizmu korbowego, z czarnym podnóżkiem i srebrnymi pedałami.

3 pedały można regulować pod kątem i rozstawem, a jakość wykonania tego urządzenia jest bardzo widoczna. Spód CSL LC ma gumowe podkładki, ale nie zalecałbym używania go na podłodze, ponieważ dzięki Load Cell pedalboard nie pozostanie na swoim miejscu.

Mówiąc o tym ostatnim, pedał hamulca jest wyposażony w dość standardowe elastomery, oferujące dobry opór pod stopą jak na podstawowy mechanizm korbowy. Czucie jest przyzwoite jak na LC, a martwą strefę można skonfigurować do minimum 10 kg nacisku. Pedały sprzęgła i gazu są płynne i precyzyjne, w szczególności dzięki 12-bitowym czujnikom magnetycznym.

Przeczytaj naszą pełną recenzję pedałów Fanatec CSL

Thrustmaster T3PM

Wciąż w przedziale poniżej 200 euro mamy T3PM: podstawowy produkt mający na celu zadowolenie amatorów wirtualnych wyścigów. T3PM nie jest najlepszym pedalboardem Thrustmastera, ale idealnie nadaje się do niewielkiego zanurzenia się w wyścigach.

Jest to wersja z systemem sprężynowym na hamulcu, zwiększającym realizm. Model T3PM bazuje na modelu T3PA, który nie posiada mechanizmu oporu jako takiego. Konstrukcja T3PM jest prosta, z kompozytową strukturą, metalowymi płytkami pedałów i czarnym wykończeniem.

Pod względem wyczucia, przepustnica i sprzęgło są gładkie pod stopami, a także precyzyjne dzięki 10-bitowym czujnikom magnetycznym. Hamulec wykorzystuje regulowaną i wymienną sprężynę, aby precyzyjnie dostroić sprzężenie zwrotne z tego pedału.

Ogólnie rzecz biorąc, T3PM stanowi dobry punkt wejścia dla pedalboardów Xbox w cenie 130 €.

Przeczytaj nasz pełny test Thrustmaster T3PM

Pedały Fanatec CSL Elite V2

⭐ Najlepszy pedalboard Xbox w przedziale od 200 do 300 funtów

CSL Elite V2 nosi jedynie nazwę mechanizmu korbowego, na którym jest oparty. W rzeczywistości jest to zupełnie inny produkt, znacznie lepszy od swojego mniejszego brata. Pod względem wzornictwa mamy do czynienia z czarnym wykończeniem malowanym proszkowo, a jedynie sprężyna LC jest niebieska.

Elite V2 jest wyposażony w 3 pedały, które można regulować w kilku osiach, wykorzystując metal jako materiał. Wykończenie jest bardzo dobre, nawet jeśli ten produkt jest częścią podstawowego asortymentu Fanatec. Jedną małą kwestią, o której należy wspomnieć, jest kompatybilność: CSL Elite może działać tylko na konsoli Xbox z podstawą kompatybilną z konsolą Microsoftu. Oznacza to, że nie będzie można podłączyć go bezpośrednio do konsoli.

Teraz przejdźmy do wrażeń. Sprzęgło i przepustnica są obciążone sprężyną z gumowym ogranicznikiem, co zapewnia pedałom dobrą elastyczność i doskonałą precyzję dzięki czujnikom magnetycznym.

Hamulec to standardowy dwustopniowy LC o wadze 90 kg: sprężyna jest obecna przy początkowym naciśnięciu pedału, a elastomery przejmują kontrolę. Pod względem wyczucia jest to krok naprzód w stosunku do T-LCM. Proporcje hamowania są bardzo dobre, co pozwala na znacznie lepsze sesje symulacyjne.

Skończmy z ceną. Elite V2 kosztuje 300 euro od Fanatec i myślę, że cena jest uzasadniona.

Przeczytaj naszą pełną recenzję pedałów Fanatec CSL Elite V2

Pedały Thrustmaster T-LCM

Warto wiedzieć, że T3PA to standardowy pedalboard firmy Thrustmaster, na którym bazują pozostałe produkty z tej kategorii. T-LCM nie jest wyjątkiem, przyjmując podejście premium i Load Cell.

Pod względem konstrukcji jest praktycznie identyczny jak jego mniejszy brat, a tym razem zmieniły się tylko materiały. W pedałach i innych elementach zastosowano metal. Pod względem regulacji, poza płytkami pedałów, nic nie można zrobić, a szkoda, ponieważ T-LCM jest w końcu dość drogim mechanizmem korbowym (230 euro).

Trzy pedały wykorzystują czujniki magnetyczne z maksymalnie 16 bitami, ale w większości przypadków będziesz ograniczony do 12 bitów. Przepustnica jest precyzyjna i lekka, podobnie jak sprzęgło. To standard w tej kategorii i nie powinniśmy oczekiwać niczego lepszego.

Przejdźmy teraz do hamulców. T-LCM wykorzystuje system ogniw obciążnikowych z czujnikiem siły, jak wskazano na stronie z opisem mechanizmu korbowego. W rzeczywistości jest to system 3-sprężynowy z małym elastomerem na końcu skoku. Rezultat: jest precyzyjny, może przyjąć siłę 100 kg i jest dość realistyczny. Nie do końca na tym samym poziomie, co prawdziwy dwustopniowy LC, ale wystarczająco blisko dla graczy konsolowych.

Przeczytaj nasz pełny test Thrustmaster T-LCM

Pedały Fanatec Clubsport V3 Inverted

⭐ Najlepszy pedalboard Xbox za ponad 300 funtów

Przejdźmy do wagi ciężkiej. ClubSport V3 Inverted to wariant ClubSport V3 z odwróconymi pedałami, tak jak w prawdziwym samochodzie wyścigowym. Konstrukcja jest wspaniała, z metalicznym kolorem i czerwonymi akcentami, a wszystko to na aluminiowej ramie.

Ten mechanizm korbowy jest wysoce konfigurowalny i regulowany, oferując idealną pozycję do jazdy. Akcelerator wykorzystuje sprężynę i 12-bitowy czujnik magnetyczny, podobnie jak sprzęgło. Jeśli chodzi o hamulec, jest to dwustopniowy Load Cell, regulowany i zdolny do pochłonięcia 90 kg siły. Może to nie wydawać się dużo, ale uwierz mi, to więcej niż wystarczająco.

Czucie hamulca jest bardzo realistyczne, ze sprężyną dla pierwszego skoku pedału i elastomerem dla drugiego. Jeśli chodzi o precyzję, nie mam nic do powiedzenia. Co więcej, ClubSport V3 jest wyposażony w haptyczne sprzężenie zwrotne na hamulcu i przepustnicy, zapewniając dodatkową warstwę immersji, gdy ABS interweniuje, a koła napędowe tracą przyczepność.

Przejdźmy do ceny, jeśli nie masz nic przeciwko. ClubSport V3 Inverted to drogi pedalboard, dokładnie 600 euro. Jest kompatybilny z Xbox, ale musisz mieć bazę, która do niego pasuje. Oczywiście istnieje podstawowa wersja tego urządzenia peryferyjnego za 400 euro, która jest identyczna pod względem odczuć.

Przeczytaj naszą pełną recenzję Fanatec Clubsport V3

Pedały wyścigowe Logitech G-PRO

Pierwsza próba Logitecha w segmencie premium urządzeń peryferyjnych do wyścigów symulacyjnych i wyniki nie są złe, z wyjątkiem ceny pakietu Pro Racing.

Pedały Pro Racing są nowością na rynku i stanowią konkurencję dla Fanatec i Thrustmaster na konsolach. Jeśli chodzi o design, to uważam, że jest bardzo przystojny, z całkowicie czarnym korpusem i ciemnoszarymi pedałami. Mówiąc o pedałach, są one umieszczone na pewnego rodzaju szynie, która pozwala dostosować ich rozstaw do własnych preferencji.

Pedały Pro Racing to urządzenie, które musi być używane z kokpitem, ponieważ jego ogniwo obciążnikowe może przenosić siły do 100 kg. Jeśli hamujesz bez podwozia, ten mechanizm korbowy znajdzie się na wakacjach na południu.

Porozmawiajmy o odczuciach pod stopami. Logitech zastosował elastyczne sprężyny dla pedału gazu i sprzęgła. W przypadku hamulca LC jest regulowany dzięki różnym sprężynom i elastomerom. Jest bardzo precyzyjny podczas hamowania i dobrze się komunikuje. Pedały Pro Racing to nadal dobry mechanizm korbowy za 390 euro.

Przeczytaj naszą pełną recenzję zestawu Logitech G-PRO Racing Wheel Bundle