Zaznacz stronę

Conspit CHS: pierwszy shifter tej marki, w wersji H i sekwencyjnej

Sim Racer

Jako kierowca e-sportowy i entuzjasta Sim Racing postanowiłem podzielić się swoją pasją na tej stronie.

Jeśli dokonasz zakupu za pośrednictwem naszych linków, możemy otrzymać prowizję partnerską.

Wystarczy przesunąć suwak umieszczony w górnej części obudowy, aby przełączyć Conspit CHS z skrzyni biegów typu H na sekwencyjną. Jest to pierwsza dźwignia zmiany biegów tej marki, dostępna w sprzedaży od 23 września w cenie 369,90 € i działająca na komputerach PC. Uzupełnia ona gamę produktów, w której znajdowały się już podstawy, kierownice, pedały i hamulec ręczny, dzięki czemu kierowca może teraz zaopatrzyć się we wszystkie urządzenia peryferyjne w Conspit.

Dwie skrzynie biegów w systemie CHS, każda z własnym skokiem

Cały konspit CHS, widziany z tyłu pod kątem trzech czwartych, wraz z suwakiem trybu pracy
Źródło: Conspit
Szczegółowe spojrzenie na suwak „Sequential” i pasmo diod LED w Conspit CHS
Źródło: Conspit

W trybie H dźwignia oferuje siedem biegów oraz bieg wsteczny, przy skoku 38 mm na 12°. Siódmy bieg i bieg wsteczny są blokowane za pomocą spustu umieszczonego pod gałką, który należy pociągnąć przed włączeniem jednego z tych dwóch biegów. W obu trybach bieg włącza się w tym samym miejscu, po 12 mm skoku, czyli 4,5°.

Tryb sekwencyjny opiera się na krótkim i asymetrycznym skoku, który firma Conspit nazywa SnapShift – nieco krótszym podczas redukcji biegu niż podczas zmiany na wyższy. W przypadku trybu sekwencyjnego firma Conspit zaleca zamontowanie przedłużki o długości 50 mm dostarczonej wraz z dźwignią, która zwiększa wysokość gałki z 255 do 305 mm.

CHS na komputerze PC wraz z pozostałymi produktami z serii Conspit

Dźwignia podłącza się do komputera za pomocą złącza USB-C – jedynej obsługiwanej platformy – i waży 2,0 kg. Dwa dołączone w zestawie wsporniki umożliwiają zamocowanie jej na ramie z profili aluminiowych o średnicy 40 mm.

CHS konfiguruje się w Conspit Link 2.0, oprogramowaniu tej marki, co łączy go z resztą asortymentu, od podstawy Ares po pedały CPP EVO 3. Magazyn sklepu Conspit jest obecnie wyczerpany, ale serwis The French Simracer przyjmuje zamówienia w przedsprzedaży w cenie 369,90 €.

Ustawienia i okienko: CHS pozwala zajrzeć do swojego mechanizmu

Cały moduł Conspit CHS, widziany z profilu od strony okna
Źródło: Conspit
Obudowa Conspit CHS wraz z bocznym okienkiem, zamontowana w kokpicie
Źródło: Conspit

Twardość można regulować w zakresie od 3 do 10 kg za pomocą klucza imbusowego, podobnie jak tłumienie dźwigni, które można ustawić na bardziej płynne lub bardziej sztywne. Na boku znajduje się fabrycznie zamontowana przezroczysta szyba, przez którą widać elementy ruchome podczas zmiany biegów, a w zestawie znajduje się również przydymiona szyba, którą można ją zastąpić.

Dziewięć diod LED RGB znajduje się w górnej części obudowy, gdzie tworzą pasek przechodzący od czerwonego do zielonego tuż obok suwaka trybu. Pełnią one funkcję lampek zmiany biegów lub wskazują włączony bieg – wybór tej funkcji dokonuje się w aplikacji Conspit Link 2.0. SimHub może tam również wyświetlać inne dane telemetryczne z gry, tuż obok dłoni zmieniającej biegi.

Notez cet article

Możesz także polubić…

0 komentarzy

Wyślij komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Pin It on Pinterest