Moza R5 Bundle

Nasza ocena: 9,6/10

Głównymi graczami w sim-racingu są marki obecne w tym segmencie od wielu lat. Fanatec, Thrustmaster i Logitech istnieją od co najmniej dwudziestu lat, a wielu innych graczy pojawiło się w latach 2000-2010. W każdej branży, a dotyczy to również wyścigów symulacyjnych, posiadanie wieloletniego doświadczenia zapewnia pewną sławę i know-how.

Ale jak wszyscy nauczyliśmy się w szkole, zawsze jest wyjątek, który potwierdza regułę, nawet w wyścigach symulacyjnych. Do najpopularniejszych marek należą Moza Racing, Simagici SimLab. Ci gracze wyrobili sobie markę w grze, nie mając dziesięcioleci doświadczenia, jak inni.

Weźmy za przykład Moza Racing Marka ta została wprowadzona na rynek we wrześniu 2021 roku i nadal zdołała wywalczyć sobie miejsce w puli światowej sławy graczy symulatorów wyścigowych. Wśród produktów oferowanych przez tego chińskiego producenta mamy podstawowy zestaw składający się z podstawy, kierownicy i pedałów. To jest Moza R5 Bundle i przyjrzymy mu się bardziej szczegółowo w tym artykule.

Główne i techniczne cechy zestawu

• Podstawa rozwijająca 5,5 nm momentu obrotowego
• Kierownica o średnicy 28 cm z RevLED i skórzanym wykończeniem
• Metalowy mechanizm korbowy z 2 pedałami
• Tylko kompatybilny z PC
• Płytka mocująca do podstawy w zestawie
• Czujnik magnetyczny na pedałach

Projekt

Konstrukcja baz momentu obrotowego Moza Racing poniżej 10 nm jest bardzo podobna. Tak więc, podobnie jak w R9, znajdziemy ” X „X” jest bardzo charakterystyczny dla baz Moza Racing, z wałem napędowym, który nie wystaje zbyt daleko z obudowy.

Jeśli chodzi o obudowę, to jest ona matowo czarna i ma dość szorstką fakturę w dotyku. Ten ostatni jest wykonany z aluminium, co optymalizuje chłodzenie silnika i elektroniki pokładowej.

Kierownica ma dość standardowy kształt, z płaską podstawą i średnicą 28 cm. Na górze znajduje się dioda RevLED, a przyciski znajdują się po bokach płyty czołowej, a konstrukcja wykonana jest z aluminium, co jest gwarancją solidności.

Pedały są metalowe, z 2 identycznymi pedałami. Jest piękny, prosty i minimalistyczny.

Montaż na zamówienie

W zestawie Moza R5 Bundle znajduje się swego rodzaju płytka i klipsy, a całość pozwala na przymocowanie podstawy do mebli, takich jak biurko czy stół. System montażowy jest dobrze zaprojektowany, solidny i pozwala R5 na pełną użyteczność na meblach, nawet przy momencie obrotowym 5,5 nm.

Jeśli chodzi o kokpity, ta podstawa jest obsługiwana przez wiele modeli dostępnych na rynku i nie będziesz miał problemów z jej instalacją i użytkowaniem.

Podstawowym mechanizmem korbowym jest SR-P Litektóry, w przeciwieństwie do standardowego SR-P, nie posiada ogniwa obciążnikowego. Oczywiście pozwala to na korzystanie z pedałów zestawu na podłodze, dzięki gumowym podkładkom na górze każdego pedału.

Produkcja i wykończenie

Mimo że produkt ten jest częścią podstawowej oferty Moza Racing, chiński producent walczy z Fanatec, więc musiał użyć materiałów premium, aby konkurować z niemieckim gigantem wyścigów symulacyjnych.

W swojej konstrukcji Moza R5 Bundle wykorzystuje aluminium dla praktycznie wszystkich swoich komponentów. Podstawa wykonana jest w całości z aluminium, co zapewnia wytrzymałość i optymalne chłodzenie. Konstrukcja kierownicy jest również wykonana z aluminium, a jej obręcz obszyto skórą. Metalowy mechanizm korbowy zapewnia maksymalną sztywność.

Jakość wykonania jest doskonała, nawet jak na produkt klasy podstawowej. Nie zauważyłem żadnych zadziorów ani wad produkcyjnych, to samo dotyczy wykończenia. Ten zestaw jest po prostu piękny i doskonale wykonany.

Zapoznanie się z pakietem

Podstawa Moza R5 jest dość kompaktowa, mierzy zaledwie 17,4 x 15,7 x 12,4 cm i waży zaledwie 3,5 kg. Nie będziesz miał problemów z manipulowaniem nim, aby zainstalować go w swojej konfiguracji, a to już jest świetna rzecz.

Kierownica (Moza ES) ma 28 cm średnicy, co stawia ją w kategorii małych kierownic, takich jak te od Logitech. Z czasem nabierzesz wprawy w używaniu go do symulacji wyścigów. Z tyłu znajdują się 2 duże aluminiowe łopatki, które są łatwo dostępne podczas wyścigów. Na płycie czołowej znajduje się 18 przycisków i 1 D-Pad. Elementy sterujące są łatwo dostępne, a ogólna ergonomia kierownicy jest doskonała, podobnie jak RevLEd. Z drugiej strony, na kierownicy nie ma żadnego przełącznika, co jest trochę wstydliwe, ale zrozumiałe, biorąc pod uwagę cenę, za jaką zestaw jest sprzedawany.

W przypadku mechanizmu korbowego wszystko, co masz, to czujnik magnetyczny i mała sprężyna, która przywraca pedały do ich początkowej pozycji, a ja pozwolę sobie wyobrazić, jak to będzie pod stopą (patrz poniżej).

Wrażenia podczas gry

Nadszedł czas, aby przejść do wrażeń dostarczanych przez ten zestaw, zwłaszcza jego podstawę i mechanizm korbowy. W przypadku R5 wrażenia są tak autentyczne, jak w przypadku 5nm CSL DD. Siłowe sprzężenie zwrotne silnika jest zarówno płynne, jak i precyzyjne, zapewniając praktycznie wszystko, co robi prowadzony samochód w wielu tytułach wyścigowych. Dzięki oprogramowaniu Moza (Pit House), będziesz w stanie odpowiednio skalibrować tę podstawę, aby dawała maksimum, ale z pewnymi ograniczeniami, ponieważ sprzężenie zwrotne siły nie jest tak dokładne, jak na przykład w CSL DD.

Nie zapominajmy, że R5 ma tylko 5,5 nm momentu obrotowego, a ten spotyka się z taką samą krytyką jak 5 nm CSL DD: doświadczeni kierowcy stwierdzą, że brakuje mu soczystości i szczegółowości, że przycinanie następuje zbyt wcześnie i że ta podstawa jest wyraźnie przeznaczona dla graczy, którzy pochodzą z Logitech G29 lub Thrustmaster T300, tj. podstawy, które są droższe. brak napędu bezpośredniego.

Jeśli chodzi o mechanizm korbowy, SR-P Lite ma tylko dobrze wyglądać. Nie ma to większego znaczenia pod względem czucia, ponieważ oba pedały są identyczne pod względem czucia. Oznacza to, że pedał hamulca nie stawia praktycznie żadnego oporu, a aby uzyskać lepsze wyczucie pod stopami, trzeba wrzucić wyższy bieg z zestawem Performance Kit.

Kompatybilność

Ten zestaw jest kompatybilny tylko z platformą PC i tytułami wyścigowymi na PC. Mamy więc Asseto Corsa, iRacing, Forza Motorsport i tak dalej. Dla graczy PC to żaden problem. Dla użytkowników konsol Fanatec jest jednak naturalnym wyborem.

Stosunek jakości do ceny

Zestaw Moza R5 kosztuje około 580 euro, w zależności od sprzedawcy internetowego. Można go kupić na stronie Moza Racing, ale podane ceny nie zawierają podatku VAT. Jeśli chodzi o mnie, stosunek jakości do ceny tego zestawu jest całkiem dobry, zwłaszcza jeśli porównamy go z tym, co oferuje konkurencja, taka jak Fanatec. To prawda, że zestaw CSL DD, w zależności od kierownicy, może kosztować mniej, ale w każdym przypadku otrzymasz plastikową QR1 Lite, a za metalową QR1 będziesz musiał zapłacić więcej, co powinno mniej więcej zrównoważyć ceny między zestawami obu marek.

Mój werdykt

Myślę, że zestaw Moza R5 jest dobry dla tych, którzy pochodzą z konfiguracji, która nie jest napędem bezpośrednim, takich jak te z napędem pasowym. Uczucie, jakie daje podstawa R5, jest znacznie lepsze niż na przykład w przypadku Logitech G920 i poczujesz dużą różnicę, szczególnie pod względem szczegółów, między tymi dwiema technologiami.

Ale jeśli jesteś doświadczonym kierowcą wyścigowym z dużym doświadczeniem w wyścigach symulacyjnych, będziesz musiał wybrać podstawowy R9, ponieważ przekonasz się, że R5 jest wyraźnie skierowany do znacznie bardziej amatorskiej i początkującej publiczności. Nie oznacza to, że R5 jest złą bazą, nie. Po prostu cierpi na te same problemy, co 5nm CSL DD.