Zaznacz stronę

Simagic P2000: Test i recenzja

Sim Racer

Jako kierowca e-sportowy i entuzjasta Sim Racing postanowiłem podzielić się swoją pasją na tej stronie.

Jeśli dokonasz zakupu za pośrednictwem naszych linków, możemy otrzymać prowizję partnerską.

Simagic P2000

Korzyści

  • Dostępne w kilku wersjach w zależności od konfiguracji i wymagań
  • Mechanizm korbowy z ogniwem obciążnikowym i układem hydraulicznym
  • Aluminiowa konstrukcja

Wady

  • Widoczna elektronika i okablowanie

Nasza ocena: 9,2/10

Pedalboard jest bez wątpienia drugim najważniejszym elementem w konfiguracji symulatora wyścigowego, zaraz za podstawą. Powód jest taki sam jak w przypadku podstawy Direct Drive: sprzężenie zwrotne.

Rynek symulatorów wyścigowych obejmuje wielu graczy oferujących wysokiej jakości urządzenia peryferyjne. Mamy Fanatec, Moza, Simucube, ale także Asetek i Simagic. Każdy producent oferuje w swoim asortymencie pedalboard Load Cell, ale bardzo niewielu ma hydrauliczne urządzenia peryferyjne.

Simagic należy do tej kategorii marek simracingowych, a dziś przyjrzymy się P2000, topowemu mechanizmowi korbowemu producenta, który jest dostępny zarówno w wersji Load Cell, jak i hydraulicznej, a także w kilku wariantach.

 

Główne cechy techniczne mechanizmu korbowego

  • Cała aluminiowa konstrukcja z dużą płytą nośną
  • Czujnik wagowy dostępny w wersjach 100 i 200 kg
  • Dostępne w konfiguracji z 2 lub 3 pedałami, z ogniwem obciążnikowym i układem hydraulicznym
  • Konfigurowalne elementy wizualne, w tym płytka pedału przyspieszenia
  • Regulowane pedały w kilku płaszczyznach, a także odłączane w celu instalacji bez płyty nośnej
  • Kompatybilny tylko z komputerami PC i całym ekosystemem Simagic

 

Projekt

Zacznijmy od projektu Simagic P2000, topowego mechanizmu korbowego tej marki. Wizualnie i na pierwszy rzut oka wygląda bardzo podobnie do samochodu wyścigowego, a nawet prototypu. Pedały są niezależne, dzięki czemu można je regulować w zależności od potrzeb. Płytka pedału jest duża, gruba i przede wszystkim ciężka. Pedały są czarno-srebrne, a elementy oporowe są przeważnie czerwone.

To, co można również zauważyć, gdy widzi się P2000, to elektronika i okablowanie: wszystko jest widoczne, co wzmacnia wrażenie, że ten mechanizm korbowy mógł pochodzić z prototypu wyścigowego. W kategoriach bezwzględnych nie jest to aż tak niepokojące wizualnie, ale jasne jest, że użyteczność wzięła górę nad formą podczas projektowania P2000.

Montaż na zamówienie

W przypadku P2000 masz dwie opcje: możesz użyć płyty dostarczonej z urządzeniem, aby przymocować pedały do podwozia, lub możesz pominąć ten krok i zamontować pedały bezpośrednio na kokpicie.

Jeśli wybierzesz pierwszą drogę, cały sprzęt znajduje się w pudełku P2000, wraz z narzędziami potrzebnymi do zamontowania pedałów. Obsługa nie jest skomplikowana, a instrukcja obsługi jest bardzo dobrej jakości.

Dopasowanie pedałów do płyty, a następnie przymocowanie płyty do podwozia powinno zająć około 20 minut. Pedały przyspieszenia i sprzęgła są proste w montażu, ale pedał hamulca wymaga dodatkowych elementów, w szczególności układu hydraulicznego.

 

Produkcja i wykończenie

Wykorzystując w dużej mierze aluminium, Simagic P2000 jest urządzeniem klasy premium i słusznie, ponieważ reprezentuje najlepsze, co producent ma do zaoferowania. Niezależnie od tego, czy jest to płyta, pedały, czy nawet przezroczysta skrzynka kontrolna, wszystko jest wykonane ze szczególną dbałością o szczegóły.

Co więcej, wykończenie głównych elementów mechanizmu korbowego jest po prostu wzorowe. Obejmuje to tarczę, pedały i systemy oporu. Jeśli chodzi o skrzynkę kontrolną, jest ona wykonana z przezroczystego tworzywa sztucznego, prawdopodobnie akrylu, dzięki czemu można zobaczyć wnętrze z zewnątrz. Jednak jego mocowanie pozostawia moim zdaniem trochę do życzenia: Simagic zawiera dwustronną taśmę klejącą w pudełku, aby umieścić pudełko w dowolnym miejscu. Klej oznacza również, że jest bardzo prawdopodobne, że po pewnym czasie się odklei, i to bez uwzględnienia faktu, że ogranicza to przyszłe zmiany jego pozycji. Wolałbym standardowy system mocowania z nakrętkami, ponieważ wygląda czyściej i bardziej profesjonalnie.

Ustawienia wspornika dolnego

Ustawienia obejmują oczywiście położenie każdego pedału, opór, ogranicznik końcowy, kąt itd. Jeśli weźmiemy 3-pedałową wersję P2000, hamulec można ustawić w 7 różnych miejscach, w odstępie 15 mm. Akcelerator i sprzęgło mają 4 różne pozycje, tym razem oddalone od siebie o 11 mm.

Jeśli chodzi o płytki pedałów, można zmieniać ich wysokość na wiele sposobów. Simagic oferuje również długą płytkę dla pedału przyspieszenia, dla lepszego zanurzenia i bardziej precyzyjnej kontroli tego pedału. Ale uważaj, jeśli weźmiesz tę płytkę, jest ona bardzo gładka i jeśli jeździsz bez butów, prawa stopa będzie się ślizgać.

Wreszcie, systemy oporu są również regulowane. Sprężyny są fabrycznie zainstalowane na każdym pedale, a dodatkowo do dyspozycji jest jeszcze jeden zestaw. P2000 to kompletny mechanizm korbowy, który można dostosować do każdego rowerzysty.

 

Wrażenia podczas gry

Przyjrzyjmy się, jak działa Simagic P2000. Przede wszystkim radzę poświęcić trochę czasu na odpowiednie ustawienie tego mechanizmu korbowego, ponieważ producent pozwala skonfigurować wszystko zgodnie z własnymi potrzebami i preferencjami. Pomiędzy rozstawem pedałów, kątem, oporem Load Cell i hydrauliką, będziesz potrzebował kilkudziesięciu minut, aby znaleźć właściwą równowagę.

Ale gdy stopy znajdą już swoje miejsce, następuje całkowite zanurzenie. P2000 jest jednym z najlepszych pedałów do symulatorów wyścigowych, jakie testowałem i używałem, jeśli chodzi o Load Cell i hydraulikę. Prawdą jest, że aktywny pedał Simucube jest w swoim własnym segmencie, co czyni go praktycznie najlepszym.

Pedał hamulca, z hydraulicznym i sprężynowym systemem, jest bardzo liniowy, z ogranicznikiem, który można regulować. Co więcej, gumowy ogranicznik zapobiega kontaktowi między metalowymi częściami. To mały dodatek, który zapobiega słynnemu „brzękowi” na końcu skoku. Ten sam pedał jest również bardzo komunikatywny, a nacisk rośnie wraz z ruchem pedału.

W przypadku pedału przyspieszenia i sprzęgła są to dwa pedały Load Cell, ale działają one nieco inaczej, przynajmniej pod względem oporu. Zauważyłem, że pedały te bardzo szybko powracają do pozycji wyjściowej, bez efektu tłumienia, który można zaobserwować u niektórych konkurentów P2000. To duży plus dla mnie i z pewnością dla wielu innych wirtualnych rowerzystów.

Kompatybilność

Simagic P2000 jest kompatybilny tylko z platformą PC i to jest normalne. O ile się nie mylę, tylko Fanatec oferuje pedalboard premium dla zawodników konsolowych, Clubsport Pedals V3.

Oczywiście P2000 jest natywnie obsługiwany przez inne urządzenia peryferyjne Simagic i wszystko działa w zintegrowany sposób. Możesz używać tego pedalboardu ze sprzętem innym niż Simagic na komputerze PC, ponieważ połączenie z wieżą odbywa się przez USB.

 

Stosunek jakości do ceny

Simagic P2000 jest dostępny w kilku wariantach, z cenami zaczynającymi się od około €730 i rosnącymi do €830. Stosunek jakości do ceny tego urządzenia jest po prostu doskonały, a nawet posunąłbym się do stwierdzenia, że nie jest ono aż tak drogie w porównaniu do tego, co otrzymujemy w zamian.

Zastosowano w nim najwyższej jakości materiały, jest bardzo dobrej jakości, a odczucia są takie same jak w prawdziwym samochodzie wyścigowym.

 

Mój werdykt

Cóż, mój werdykt jest prosty: jeśli możesz sobie pozwolić na P2000 i szukasz doskonałego mechanizmu korbowego, zarówno z pełnym Load Cell, jak i hydraulicznym pedałem hamulca, oferta Simagica jest nie do przegapienia.

A jeśli uda Ci się je znaleźć po obniżonej cenie, będzie to okazja stulecia. Nie pożałujesz tej inwestycji, zwłaszcza jeśli twoja konfiguracja jest już dość wysokiej klasy. Jednym słowem: kupuj.

gt dd pro

Simagic P2000

Jeden z najlepszych pedalboardów na rynku

Notez cet article

Możesz także polubić…

Simagic GTS: Test i recenzja

Simagic GTS: Test i recenzja

Simagic GTSKorzyści Wysokiej jakości konstrukcja ze stopu aluminium i magnezu Dostępne w skórze i alcantarze Doskonała...

SIMAGIC P-HPR: Testy i opinie

SIMAGIC P-HPR: Testy i opinie

Simagic P-HPRKorzyści Większe zanurzenie Dobry stosunek jakości do ceny Bardzo dobra jakość wykonania Wady Wymaga...

SimNet SP Pro: Test i recenzja

SimNet SP ProKorzyści Bardzo konkurencyjna cena Metalowy mechanizm korbowy dostępny w kilku konfiguracjach Ogniwo...

Simagic P1000: Test i recenzja

Simagic P1000: Test i recenzja

Simagic P1000Korzyści Bardzo dobra jakość wykonania Modułowy mechanizm korbowy w wersji LC i hydraulicznej Opcjonalne...

0 komentarzy

Wyślij komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Pin It on Pinterest