VNM GT V1

Nasza ocena: 9,2/10

Rynek kierownic do symulatorów wyścig owych składa się z kilku segmentów dzielonych przez wiele marek. Należą do nich Logitech, Thrustmaster i Fanatec, a także Simucube, Simagic, Asetek i Moza.

Wśród producentów kierownic mamy VNM, młodą firmę, która obejmuje podstawowy / średni zakres, powiedziałbym, jeśli chodzi o urządzenia peryferyjne. Jej katalog obejmuje kierownice, podstawy DD, akcesoria, pedały i mocowania podwozia. To bardzo niezwykłe widzieć markę obejmującą całe spektrum produktów do sim-racingu i myślę, że to dobrze.

Dziś zamierzamy przetestować kierownicę VNM GT V1 i sprawdzić, co ma ona do zaoferowania konkurencji.

Główne cechy techniczne kierownicy

• Konstrukcja aluminiowa obrabiana CNC
• 30 cm średnicy i prostokątny kształt
• Silikonowe uchwyty otwierane u dołu
• 8 przycisków RGB, 4 pokrętła, 2 przełączniki funkcyjne i 2 enkodery kciukowe
• 2 łopatki magnetyczne i 2 łopatki analogowe z tyłu, wszystkie z regulowanym rozstawem
• Połączenie przez gniazdo GX12-4 na kierownicy i USB z platformą
• Kompatybilny z PC
• Na wadze waży 2,5 kg
• Wzór mocowania 70 mm dla QR

Projekt

Konstrukcja kierownicy VNM GT Steering Wheel V1 jest bardzo minimalistyczna, z lekką dawką RGB na elementach sterujących. Jest dyskretna, gdy diody LED są włączone i szczerze mówiąc, jestem ich fanem.

Jeśli chodzi o resztę, kierownica jest całkowicie czarna lub bardzo ciemnoszara, w zależności od kąta patrzenia. Logo marki znajduje się na środku płyty czołowej, otoczone elementami sterującymi na kierownicy.

Uchwyty są zamknięte, z otworami na palce. Dolny otwór jest większy niż górny, aby pomieścić więcej palców. Uchwyty posiadają również dwa czerwone enkodery obrotowe dla kciuków.

Powinienem wspomnieć, że na płycie czołowej znajdują się widoczne śruby, co nadaje kierownicy bardzo wyścigowy wygląd. Myślę, że VNM GT to bardzo fajne urządzenie do symulacji wyścigów.

Montaż na zamówienie

VNM GT można zamontować na dwa różne sposoby: albo zdecydujesz się na Quick Release marki, który jest nieco podobny do Thrustmastera, przynajmniej te stare, z rodzajem dźwigni do zabezpieczenia całości. Istnieje również możliwość użycia standardowego QR w układzie 6×70 mm, na przykład w celu skorzystania z jego funkcji.

Jeśli weźmiemy pod uwagę QR VNM, dopasowanie kierownicy do podstawy marki, bo tak, producent oferuje taką, jest proste: po stronie podstawy QR znajduje się wycięcie, w którym mieszczą się dwa pręty boczne kierownicy QR. Wkładamy całość, blokujemy mechanizm czymś w rodzaju dźwigni i gotowe.

Produkcja i wykończenie

GT wykorzystuje aluminium w całej swojej strukturze, która jest obrabiana przez maszyny CNC. Jest bardzo przystojny, dobrze wykonany i nie ma widocznych wad. Muszę przyznać, że nie sprawdzałem jej zbyt dokładnie, ponieważ marka nie celuje w segment premium. Myślę, że jej celem jest konkurowanie z Logitech i Thrustmaster w głównych liniach, ale także z podstawowymi produktami Simagic, Moza i Fanatec.

Jeśli chodzi o wykończenie, cóż, jest w porządku. Przyciski dobrze klikają po naciśnięciu, rotary obracają się bez oporu, to samo dotyczy enkoderów. Jednak zabawne przełączniki nie są teksturowane, więc są gładkie. Nie jest to wada fabryczna, ale może być problemem w następnej części.

Obsługa kierownicy

Kierownica ma średnicę 30 cm, prostokątny kształt i zamknięte uchwyty. Chwyt jest typowy dla GT, z pozycją 9H15 i doskonałą przyczepnością dzięki teksturowanemu silikonowi.

Elementy sterujące są prawie w całości umieszczone po bokach płyty czołowej, bardzo blisko palców. Oznacza to, że można uzyskać do nich szybki dostęp w ruchu, niezależnie od pozycji na krzywej.

Z tyłu VNM GT mamy 4 łopatki: 2 magnetyczne i 2 dwusprzęgłowe. Wszystkie 4 mają regulowany rozstaw, przy czym dolne (dwusprzęgłowe) mają znacznie większy margines niż górne. Nie wiem, dlaczego wybrano taką drogę, ale tak właśnie jest.

Zakończmy ten rozdział zabawnymi przełącznikami. Jak wspomniałem wcześniej, nie są one teksturowane, lecz gładkie, co może stanowić problem podczas wyścigów. Aby je obsługiwać, trzeba użyć trochę siły, aby palce się nie ślizgały, zwłaszcza jeśli nosisz rękawiczki.

Wrażenia podczas gry

Po zainstalowaniu w konfiguracji symulatora wyścigowego i skonfigurowaniu elementów sterujących w tym samym czasie, kierownica VNM GT zapewnia dobre wyczucie w większości przypadków, pod warunkiem, że masz bazę Direct Drive, która rozwija co najmniej 12 nm momentu obrotowego (jak baza VNM Premier).

Jak wspomniałem powyżej, GT waży ponad 2 kilogramy, co jest nieco ciężkie jak na kierownicę przeznaczoną do wyścigów GT i jednomiejscowych. W rezultacie, jeśli zdecydujesz się na koło bazowe z, powiedzmy, 10 Nm momentu obrotowego, na przykład, silnik tego ostatniego będzie miał trudności z napędzaniem masy koła zamachowego, a ty szybko nasycisz się, co w rezultacie spowoduje przycięcie.

Poza tym VNM GT okazuje się być dobrą kierownicą, która poradzi sobie w wielu zawodach sim-racingowych. Konstrukcja jest solidna dzięki zastosowaniu aluminium, które jest obrabiane CNC. Jedyną małą wadą, poza wagą urządzenia, są zabawne przełączniki, które są płynne i wymagają użycia znacznie większej siły.

Jeśli chodzi o uchwyty, silikon pokrywający je jest dobrej jakości, co pomaga im lepiej trzymać się podczas biegu.

Kompatybilność

VNM GT to kierownica kompatybilna wyłącznie z platformą PC, niezależnie od używanej z nią podstawy. Niezależnie od tego, czy masz urządzenie peryferyjne VNM, czy piastę 6×70 mm z szybkozłączką od Simagic, Asetek, Fanatec lub Moza, jest to tylko PC.

W przypadku baz DD masz do wyboru te oferowane przez VNM lub możesz wziąć piastę z QR z innej bazy. Kierownica jest montowana przy użyciu standardowego wielopunktowego układu 70 mm.

Stosunek jakości do ceny

Cena VNM GT wynosi około 480 euro. Kierownica wykorzystuje aluminium w całej swojej strukturze, z wysokiej jakości elementami sterującymi, dobrym wykończeniem i sztywną obudową.

Jeśli chodzi o mnie, VNM GT oferuje dobry stosunek jakości do ceny w porównaniu do konkurencji. To prawda, że nie ma RevLED na płycie czołowej, ani nawet ekranu, jak w kierownicach oferowanych przez Fanatec. Ale jakość jest tam, z dbałością o szczegóły kierownicy. Chociaż producent jest młody, jasne jest, że jest tutaj, aby podbić świat.

Mój werdykt

Marka VNM wydaje się być zdeterminowana, aby wstrząsnąć sytuacją w segmencie symulatorów wyścigowych klasy podstawowej i średniej. Katalog producenta zawiera praktycznie wszystkie urządzenia peryferyjne do symulacji wyścigów, których możesz potrzebować do skonfigurowania konfiguracji.

Kierownica GT to dobry produkt dla tych, którzy chcą wypróbować VNM. Marka jest realną alternatywą dla producentów, którzy są na rynku znacznie dłużej.

VNM nie jest dużo młodsza od Moza, a Moza pokazała, że pasja to długa droga do przebicia się w wysoce konkurencyjnym świecie wyścigów symulacyjnych. Pozostaje tylko sprawdzić, czy produkty tej marki wytrzymają po kilku latach użytkowania.