CSL DD Ready2Race WRC Bundle of 5 nm

Fanatec jest kluczowym graczem w wyścigach symulacyjnych na komputerach PC i konsolach od ponad 20 lat. Marka zdemokratyzowała niedrogie bazy Direct Drive, dzięki słynnemu momentowi obrotowemu CSL DD wynoszącemu 5 nm. W tym pierwszym zestawie wybrałem tę samą bazę w połączeniu z kierownicą na licencji WRC i standardową wersją pedałów CSL.

Za jedyne 500 euro możesz zafundować sobie bazę Direct Drive, która rozwija 5 nm maksymalnego momentu obrotowego, który jest dostarczany w płynny, liniowy sposób dla początkujących jeźdźców, unikając drżenia. A dla tych z pewnym doświadczeniem Fanatec oferuje zestaw boost, który jest zasilaczem, który umożliwia podstawie dostarczenie 8nm maksymalnego momentu obrotowego, zapewniając jeszcze więcej emocji.

Kierownica WRC jest po prostu piękna, z prawdziwą alcantarą na pałąku i 30-centymetrową średnicą, całkowicie okrągła. Kierownica ma krzykliwy design, bardzo typowy dla samochodów wyścigowych. Jeśli chodzi o elementy sterujące, jest ich w sumie 14 na przednim panelu oraz 2 duże łopatki z tyłu. Ten sam zestaw zawiera kierownicę GT3 dla fanów GT i wyścigów wytrzymałościowych.

Pedalboard jest standardową wersją pedałów CSL, tj. w konfiguracji 2-pedałowej i bez Load Cell. Wspaniałą rzeczą w Fanatec jest to, że praktycznie cała gama produktów może być aktualizowana, a ten pedalboard nie jest wyjątkiem.

Zakończmy podwoziem, jeśli nie masz nic przeciwko. Fanatec oferuje jedną z nich dla podstawowej gamy, CSL Cockpit i jej kubełkowy fotel za 380 euro. Myślę, że to dobry kompromis między sztywnością a realizmem.

Logitech RS50 + pedały RS

Logitech przez wiele lat działał w segmencie low-endowych symulatorów wyścigowych, mimo że marka oferuje produkty premium do gier. Zmieniło się to jednak w 2022 roku, wraz z wydaniem pierwszej bazy Direct Drive: G Pro Racing. 3 lata później Logitech znów jest na topie dzięki RS50, zestawowi skierowanemu do początkujących kierowców wyścigowych z podstawą, która rozwija 8 nm momentu obrotowego.

Tak więc ta podstawa DD jest zupełnie nowa i uzupełnia katalog wyścigowy Logitech. Trzeba przyznać, że trochę czasu zajęło szwajcarskiej marce rozpoczęcie przygody z Direct Drive, ale nie będziemy narzekać.

Podstawa wytwarza 8 nm maksymalnego momentu obrotowego w dość liniowy sposób. Z pewnością jest mniej precyzyjna pod względem sprzężenia zwrotnego niż na przykład 8nm CSL DD, zwłaszcza w niektórych grach symulacyjnych, które nie obsługują jeszcze dobrze oprogramowania Logitech, ale nadal jest to dobry wybór na Xbox.

Jeśli chodzi o kierownicę, jest ona mniej więcej zaczerpnięta od swojej starszej siostry, G Pro. Konstrukcja ze szczotkowanego aluminium, skóra TPU na pałąku, QR pochodzący od konkurencji, 4 łopatki, 16 elementów sterujących na płycie czołowej, z RevLED. Czego można chcieć więcej? Cóż, niczego. To kierownica, która jest po prostu wspaniała, a do tego wysokiej klasy.

Jeśli chodzi o pedalboard, Logitech zrobił wszystko dobrze, opracowując nowe urządzenie peryferyjne specjalnie dla tej serii RS50. Rezultatem jest minimalistyczny design, dostępny z 2 lub 3 pedałami i 75 kg Load Cell w standardzie.

A teraz cena. Kierownica + podstawa kosztuje 650 euro, jeśli kupisz pakiet bezpośrednio od Logitech, a pedalboard 150 euro. Zachęcam jednak do rozsądnych zakupów, ponieważ podstawa kosztuje 300 euro, kierownica 80 euro, a hub Xbox z QR 160 euro, co daje łącznie 540 euro, do których można dodać obudowę od Fanatec lub Playseat za mniej niż 400 euro.

ClubSport DD+ Ready2Race GT3

Fanatec oferuje szeroką gamę urządzeń peryferyjnych do wyścigów symulacyjnych, z naciskiem na kierownice. Katalog marki zawiera około czterdziestu pozycji, co jest po prostu ogromną liczbą. W rezultacie istnieje kierownica dla każdego kierowcy i każdej dyscypliny sportów motorowych. Dosłownie.

W przypadku Xbox Series X/S od Fanatec, a także w klasie średniej, masz dwie możliwości: albo bierzesz gotowy zestaw, taki jak ClubSport DD+ Ready2Race GT3 z podstawą ClubSport DD+, nową kierownicą CSL GT3 i pedałami ClubSport V3, albo bierzesz każde urządzenie peryferyjne osobno.

W przypadku tej listy jestem zwolennikiem gotowej oferty od Fanatec, ponieważ często są one tańsze. Ten zestaw zawiera bazę, która rozwija 15 nm stałego momentu obrotowego, 90-kilogramowy mechanizm korbowy Load Cell, który jest uważany za jeden z najlepszych na rynku, oraz nową kierownicę w stylu GT3, która zastępuje słynnego McLarena GT3. Cały pakiet kosztuje 1 530 euro w sklepie Fanatec, a konfigurację można uzupełnić o ClubSport GT Cockpit tej samej marki, który kosztuje około 1 300 euro. Ta konfiguracja jest idealna dla kierowców wyścigowych na Xbox, a nawet PC.

Logitech G Pro

Zestaw Logitech G Pro Racing ma już 3 lata, ale muszę przyznać, że wcale nie wygląda na swój wiek. Z biegiem czasu szwajcarski producent dopracował oprogramowanie swojej bazy Direct Drive, która rozwija 11 nm stałego momentu obrotowego i jest połączona ze wspaniałą kierownicą ze szczotkowanego aluminium. Kierownica ta ma 4 łopatki z tyłu i 14 elementów sterujących rozmieszczonych zarówno na płycie czołowej, jak i na czymś w rodzaju piasty w stylu Super Cars.

Jeśli chodzi o pedały, Logitech oferuje Pro Racing Pedals z 3 pedałami, czujnikiem obciążenia hamulca 100 kg i czujnikami Halla. Jest to bardzo dobry zestaw do symulacji wyścigów, który można uzupełnić o Fanatec GT Cockpit za około 2800 euro. Jest nieco tańszy niż zestaw Fanatec ClubSport DD+, ale mniej wydajny, więc…

Fanatec Podium DD2, Porsche GT3 R i pedały ClubSport V3

Jak wspomniałem wcześniej, w firmie Fanatec konfigurację do wyścigów symulacyjnych można złożyć, biorąc każde urządzenie peryferyjne z osobna. A biorąc pod uwagę, że mówimy teraz o najwyższej klasie, równie dobrze możemy wziąć to, co Fanatec ma do zaoferowania.

Podstawą jest Podium DD2, który wypluwa 25 nm maksymalnego momentu obrotowego, co czyni go najmocniejszym w gamie, konkurując z Simucube i innymi Asetekami. Jako kierownicę wybrałem ClubSport Steering Wheel Porsche 911 GT3 w wersji Suede. To typowa kierownica GT, ale po prostu wspaniale się na nią patrzy i trzyma.

Jeśli chodzi o pedały, Fanatec oferuje ClubSport Pedals V3 w wersji standardowej lub odwróconej dla maksymalnego zanurzenia. Jeśli chodzi o podwozie, pozostajemy przy Fanatec GT Cockpit, aby zachować ten sam ekosystem.

Porozmawiajmy teraz o cenie. Ta konfiguracja będzie kosztować od 3,730 do 3,830 euro, w zależności od pedalboardu. To wysoka cena, tak, ale jest to również najlepszy zestaw dostępny na Xbox.