BavarianSimTec Alpha

Nasza ocena: 9,7/10

Jakiś czas temu rozmawialiśmy o BavarianSimTec, niemieckim producencie urządzeń peryferyjnych klasy premium, oferującym pełną gamę kierownic do wszystkich wyścigów Formuły.

Marka ma niewielki zespół, ale z pewnością nie brakuje jej innowacji, pasji i wysokiej jakości produktów. BavarianSimTec obejmuje segment simracingowych kół zamachowych, a także oferuje zestawy z podstawami Simucube, najlepszymi na rynku high-end.

Gama kół BavarianSimTec obejmuje Alpha, podstawowe koło producenta. Jest to minimalistyczne koło, bezpośrednio inspirowane jednomiejscowymi modelami F4/F3, o eleganckim, zorientowanym na wydajność designie. Tutaj przyglądamy się jej w pełnym teście.

Główne cechy techniczne kierownicy

• Kierownica w stylu Formula o średnicy 29,5 cm
• Rama z anodyzowanego na czarno aluminium
• Zamknięte silikonowe uchwyty z charakterystycznym dla marki kątem 13°
• 12 przycisków RGB, 5 enkoderów i 2 ciekawe przełączniki
• RevLED w górnej części panelu przedniego
• Dostępne w wersji standardowej z 2 paletami i zaawansowanej z 6 paletami
• Palety magnetyczne z regulowanym rozstawem
• Standardowy tylny wzór 6×70 mm, aby pomieścić praktycznie każdą szybkozłączkę
• Kompatybilny tylko z PC i SimHub
• Waży 1,25 kg dla wersji standardowej i 1,35 kg dla wersji zaawansowanej.

Projekt

Alpha od BavarianSimTec to bardzo konkurencyjna kierownica, podobnie jak inne kierownice tej marki. BavarianSimTec koncentruje się na segmencie Formuły / wyścigów jednomiejscowych, z gamą obejmującą kierownice z ekranami i bez nich.

Ta kierownica jest cała czarna, z przyciskami RGB na płycie czołowej. Do tego dochodzą dwa enkodery kciukowe, które są złote, co sprawia, że kierownica wyróżnia się na tle zwykłych.

Powiem to wprost: albo kochasz Alpha od BavarianSimTec, albo nie. To kierownica, która koncentruje się na osiągach i odczuciach, a nie na oku. To kierownica, która koncentruje się na osiągach i wyczuciu, przed cieszeniem oka.

Montaż na zamówienie

Z tyłu Alpha znajduje się standardowy wzór 6×70 mm, który może pomieścić prawie każdą szybkozłączkę i koncentrator dostępny na rynku, oprócz 50,8 mm, który jest dość rzadki. Połączenie z komputerem odbywa się za pomocą kabla typu lotniczego, który kończy się na USB.

Marka oferuje pewne zestawy z podstawami Simucube, ale Alpha nie jest dostarczana bezpośrednio z szybkozłączką Simucube. Będziesz więc musiał kupić go osobno lub zdecydować się na inny kompatybilny system mocowania. Dobrą wiadomością jest to, że ponieważ kierownica jest niezależna (USB), może być używana z większością baz z napędem bezpośrednim dostępnych na rynku, pod warunkiem posiadania odpowiedniego szybkozłącza.

Produkcja i wykończenie

Alpha od BavarianSimTec to kierownica z najwyższej półki, co znajduje odzwierciedlenie nie tylko w jej cenie, którą zobaczymy poniżej, ale także w zastosowanych materiałach. Cała konstrukcja kierownicy została wykonana z aluminium, które jest anodowane na czarno.

Jeśli chodzi o uchwyty, producent zastosował silikon, aby zapewnić wysoki poziom przyczepności. Alpha składa się z zaledwie kilku części, a montaż jest wzorowy. Jest idealny, bez żadnych błędów produkcyjnych, czego można się spodziewać, biorąc pod uwagę, że rynek docelowy jest bardzo mały, z pokaźnym budżetem na ich konfigurację.

Pod względem wykończenia nie mam wiele do powiedzenia na temat tej kierownicy. Alpha to kierownica z najwyższej półki, znacznie powyżej Fanatec, Simagic, a nawet Simucube. BavarianSimTec działa w elitarnym segmencie: w tym segmencie jest niewielu konkurentów, a jeśli rozważasz tego typu kierownicę, masz do czynienia z produktem z najwyższej półki.

Obsługa kierownicy

Kształt Alpha jest dość prostokątny, o średnicy 29,5 cm. W sim-racingu, a zwłaszcza w dyscyplinach Formuły i GT, jest to idealny rozmiar i kształt. Pozycja dłoni to 9,15, tym razem z zamkniętymi uchwytami.

Mówiąc o tym, mają one kąt 13 ° dla listew na kciuki, co zapewnia doskonałą ergonomię, która nie spowoduje zmęczenia podczas długich sesji symulacyjnych.

Jeśli chodzi o elementy sterujące, wszystkie przyciski są umieszczone blisko dłoni, dzięki czemu można je obsługiwać w locie. Dotyczy to również niektórych enkoderów, ponieważ te w centrum są nieco dalej, ale należy się tego spodziewać, biorąc pod uwagę, że nie będziesz ich używać przez cały czas podczas wyścigów.

Z tyłu, w zależności od wersji kierownicy, znajdują się 2 lub 6 łopatek. Są one oczywiście magnetyczne i można regulować rozstaw górnych. Ich rozmiar jest naprawdę znakomity, dzięki czemu można z nich łatwo korzystać, nawet nie myśląc o zmianie biegów.

Wrażenia podczas gry

Takie koło powinno być montowane tylko na podporach łańcucha, które rozwijają ponad 12 nm momentu obrotowego i nie podlega to negocjacjom(na przykład Moza R12 lub Clubsport DD+ ). Po ustawieniu wszystkich podstawowych parametrów i skonfigurowaniu elementów sterujących, BavarianSimTec Alpha jest kołem, które jest naturalnie łatwe w obsłudze.

Chwyty kierownicy są doskonałe pod względem komfortu podczas długich sesji simracingowych. Jeśli się nie mylę, nachylenie listew pod kątem 13° jest stosowane w całym asortymencie BavarianSimTec, co dowodzi, że ten projekt działa dla marki, a przede wszystkim dla zawodników.

Waga kierownicy nie jest aż tak wysoka, mimo że producent nie zastosował włókna węglowego w konstrukcji Alpha. To prawda, że posiadanie płyty czołowej lub struktury wykonanej z tego materiału jest bardziej premium, ale BavarianSimTec Alpha radzi sobie bardzo dobrze z aluminium, a pokazana waga to 1,25 kg dla wersji standardowej i dodaj 100 g dla wersji zaawansowanej.

Kierownica ta doskonale sprawdza się w wyścigach Formuły i GT oraz ogólnie w samochodach jednomiejscowych. Pozycja za kierownicą jest naturalna, elementy sterujące koncentrują się na kierowcy, a wszystko jest dobrze zilustrowane na płycie czołowej. Co prawda w Alpha nie ma ekranu, ale w tym samym czasie maszOmegaPro V2, który reprezentuje najwyższą gamę produktów marki.

Kompatybilność

BavarianSimTec Alpha jest kompatybilny tylko z platformą Windows PC. Dotyczy to całej gamy produktów tej marki, a także wszystkich innych producentów urządzeń peryferyjnych premium do wyścigów symulacyjnych.

Jeśli chodzi o bazy DD, to o ile posiadasz hub ze wzorem 6×70 mm lub nawet 6×50,8 mm, Alpha będzie kompatybilna ze swoim QR. Co więcej, połączenie z komputerem odbywa się za pomocą kabla lotniczego, który kończy się w gnieździe USB.

Stosunek jakości do ceny

Alpha to podstawowy produkt BavarianSimTec, wyceniony na 1090 euro za wersję standardową i 1306 euro za wersję zaawansowaną. Czy to drogo? Bez wątpienia. Czy cena jest uzasadniona? Absolutnie, przynajmniej jeśli chodzi o mnie.

BavarianSimTec Alpha to kierownica klasy premium, wykraczająca poza to, co oferują inne marki, a jej cena powinna to odzwierciedlać. Jej stosunek jakości do ceny jest bardzo dobry, jeśli weźmie się pod uwagę materiały, jakość wykonania i zaangażowanie zespołu, który za nią stoi.

Mój werdykt

Oczywiste jest, że BavarianSimTec jest skierowany do bardzo specyficznej grupy odbiorców w sim-racingu, tych, którzy szukają najbardziej zaawansowanych wrażeń wyścigowych, na równi z tym, co czujesz w samochodzie wyścigowym.

Kierowcy, którzy będą ścigać się na BavarianSimTec, są pasjonatami samochodów, sportów motorowych i wyścigów symulacyjnych. Czy liczą swój budżet podczas konfigurowania ustawień? Wątpię. Czy BavarianSimTec Alpha to doskonała kierownica do wyścigów jednomiejscowych? Absolutnie tak. Jeśli możesz sobie na nią pozwolić, zafunduj ją sobie.