SIMLAB MERCEDES-AMG PETRONAS F1

Nasza ocena: 9,6/10

Simlab jest jednym z głównych graczy w branży sim-racingu, a jednocześnie oficjalnym partnerem zespołu F1 Mercedes-AMG Petronas eSport. Ta marka zajmująca się symulatorami wyścigowymi oferuje przede wszystkim kokpity, które – szczerze mówiąc – nie są zbyt drogie, a także akcesoria, takie jak deski rozdzielcze, panele przycisków itp. Katalog Simlab jest dość obszerny, ale mimo to brakuje w nim niektórych produktów, przynajmniej jeśli chodzi o kokpity. Ta holenderska marka powstała w 2015 roku, gdy jej założyciel nie mógł znaleźć kokpitów wysokiej jakości, które nie nadwyrężałyby jego budżetu przeznaczonego na symulatory wyścigowe. I właśnie dlatego produkty Simlab są stosunkowo niedrogie w porównaniu z konkurencją.

W celu rozszerzenia swojej oferty urządzeń peryferyjnych, firma Simlab przejęła Grid Engineering w 2021 roku i wzbogaciła swój katalog o wiele produktów, takich jak kilka kierownic oraz inne akcesoria. Jeśli chodzi o kierownice, Simlab ma ich kilka w swojej ofercie, głównie modele typu „barebone”, opracowane i wyprodukowane we współpracy z firmami OMP i Sparco.

Ale na rok 2024 holenderska marka sprawiła nam miłą niespodziankę, opracowując we współpracy z Mercedes-AMG kierownicę do wyścigów symulacyjnych: F1. F1. Jest to kierownica z oficjalną licencją AMG przeznaczona do bolidów startujących w Formule 1. Poniżej przyjrzymy się jej bliżej.

Główne cechy techniczne kierownicy

• Kierownica typu F1 o średnicy 28 cm
• Waży 1,24 kg z piastą QR
• Struktura z włókna węglowego
• Duży 4,3-calowy ekran z przodu o rozdzielczości 480×800 i szklany panel ochronny
• Montowane z tyłu łopatki do biegów Push-Pull
• 12 przycisków i 9 przełączników obrotowych na panelu przednim oraz 2 inne przyciski na panelu tylnym
• Kompatybilny ze wszystkimi podstawami PC ze wzorem QR 70 mm
• Kompatybilność z RaceDirector i SimHub
• Połączenie z komputerem PC przez port USB i kabel podłączany z tyłu
• RevLED w górnej części panelu przedniego

Projekt

Jeśli chodzi o design, to jest to nic innego jak replika kierownic znalezionych wHamilton i Russell. Kierownica ma bardzo charakterystyczny kształt typowy dla bolidów F1, z uchwytami otwartymi w dół. Na środku deski rozdzielczej znajduje się ekran o przekątnej 4,3 cala, wyświetlający liczne informacje dotyczące wyścigów i Twojego bolidu.

Wokół kierownicy rozmieszczone są elementy sterujące, w tym przyciski i pokrętła w najróżniejszych kolorach. Kierownica wygląda efektownie, choć jej konstrukcja pozostaje dość prosta. Niemniej jednak kierownica F1 firmy Simlab jest naprawdę ładna i z pewnością sprawi ogromną radość fanom bolidów jednomiejscowych.

Montaż na zamówienie

Podobnie jak kierownice Grid, model Simlab F1 jest wyposażony w uniwersalny hub z rozstawem 70 mm, który pozwala na zamontowanie praktycznie wszystkich dostępnych na rynku podstaw Direct Drive z systemem QR. Kierownicę tę można z łatwością używać z podstawami marek Simagic, Simucube, Fanatec, Moza i wieloma innymi.

Montaż za pomocą systemu QR przebiega bardzo szybko, a wszystko, co jest potrzebne do przeprowadzenia tej operacji, znajduje się wraz z kierownicą w pudełku. Wystarczy tylko przykręcić element QR Wheel Side z podstawy do piasty modelu F1 i gotowe. W przypadku niektórych podstaw może być potrzebna piasta, która nie jest dołączona do zestawu Simlab F1.

Produkcja i wykończenie

Ponieważ jest to kierownica z oficjalną licencją AMG F1, cała konstrukcja kierownicy Simlab wykonana jest z włókna węglowego. Uchwyty pokryte są silikonem, co zapewnia dobrą przyczepność, niezależnie od tego, czy nosisz rękawiczki, czy nie.

Jeśli chodzi o jakość wykonania, jest ona na najwyższym poziomie, co nie dziwi, biorąc pod uwagę cenę, za jaką sprzedawany jest ten mały klejnot, ale do tej kwestii wrócimy poniżej. Wszystkie elementy tej kierownicy – czy to przyciski, łopatki z tyłu, pokrętła, czy wyświetlacz – są w modelu Simlab F1 po prostu idealnie zmontowane.

Z tyłu kierownica posiada 3 łopatki, z których jedna służy do obsługi sprzęgła, a dwie pozostałe do zmiany biegów. W rzeczywistości są to dwie łopatki w konfiguracji „push-pull” wykonane z włókna węglowego. Oznacza to, że można zmieniać biegi jedną ręką, a materiał, z którego są wykonane – włókno węglowe – zapewnia najwyższą jakość.

Obsługa kierownicy

Średnica kierownicy Simlab F1 wynosi 28 cm, a jej uchwyty są skierowane w dół. W rezultacie kierownica ta charakteryzuje się doskonałą ergonomią, idealną do długich sesji symulacji wyścigów w grze F1 24.

Co więcej, wszystkie elementy sterujące znajdują się w zasięgu ręki, dzięki czemu nie trzeba jej odrywać, by uruchomić konkretną funkcję. Nie dotyczy to co prawda przełączników obrotowych umieszczonych pod ekranem, ale przecież tak właśnie robią też kierowcy F1.

Jeśli chodzi o ekran, ma on przekątną 4,3 cala i zapewnia doskonałą czytelność wyświetlanych informacji. Można go skonfigurować według własnego uznania – to samo dotyczy RevLED – a wszystko to jest możliwe dzięki aplikacjom RaceDirector i SimHub na komputerze.

Jeśli chodzi o łopatki z tyłu, łopatka zmiany biegów działa na zasadzie „push-pull” i jest w całości wykonana z włókna węglowego. Jest łatwo dostępna i można z niej korzystać bez większego wysiłku.

Wrażenia podczas gry

Simlab F1 to kierownica, którą należy podłączyć do dobrej podstawy typu Direct Drive, zapewniającej moment obrotowy co najmniej 15 nm. W połączeniu z Simucube 2 Sport, a także z Simucube 2 Pro – choć ta ostatnia generuje znacznie większy moment obrotowy, niż jest to konieczne – kierownica F1 zapewnia prawdziwą przyjemność z użytkowania.

Wrażenia z gry są niesamowite, a efekty są doskonale odwzorowane. Złącze z tyłu pozwala na płynne połączenie z kodem QR w podstawie, zapewniając w ten sposób doskonałe wrażenia z gry. Dźwignie z tyłu, zwłaszcza ta do zmiany biegów, są niezwykle wygodne w użyciu. Konfiguracja typu „push-pull” pozwala na zmianę biegów jedną ręką, tak jak robią to Hamilton czy Russell, a drugą ręką można na przykład regulować przełączniki.

Ponadto uchwyty są wykonane z wysokiej jakości silikonu, co zapewnia pewny chwyt nawet podczas najdłuższych sesji symulacji wyścigów. Simlab F1 to po prostu najlepsza kierownica dla fanów królewskiej dyscypliny sportów motorowych, która może być również wykorzystywana do wyścigów długodystansowych na prototypach z Le Mans.

Kompatybilność

Jeśli chodzi o podstawy Direct Drive, Simlab F1 jest kompatybilny z podstawami marek Simucube, Fanatec, Moza, Simagic, Asetek i VRS. Pełna lista znajduje się na stronie internetowej Simlab – obsługa urządzeń jest niemal całkowita, pod warunkiem posiadania odpowiednich hubów.

Jeśli chodzi o tytuły symulujące wyścigi, jest to kierownica F1, więc tytuł EA jest obsługiwany, podobnie jak tytani branży, ale tylko na PC.

Stosunek jakości do ceny

Simlab Mercedes-AMG PETRONAS F1 kosztuje więc na stronie tej marki zajmującej się symulatorami wyścigowymi prawie 2700 €, co jest bardzo wysoką ceną jak na kierownicę. Nie można jednak zapominać, że jest to oficjalna kierownica zespołu AMG-Petronas F1 eSport, niemal identyczna z tą, którą można znaleźć w bolidach Hamiltona i Russella.

Stosunek jakości do ceny jest bardzo dobry – oczywiście jeśli pominąć cenę sprzedaży. Dzięki włóknu węglowemu, ogromnemu wyświetlaczowi i elementom sterującym ta kierownica to czysta przyjemność.

Mój werdykt

Czy Simlab F1 to doskonała kierownica do ścigania się w królewskiej dyscyplinie sportów motorowych, a także w wyścigach długodystansowych? Tak, jest nawet więcej niż doskonały. Moim zdaniem to najlepsza kierownica do takich wyścigów, pod warunkiem, że ma się odpowiednią konfigurację i odpowiedni stan konta.

Oczywiście Simlab nie zamierza sprzedawać tych kierownic w dużych ilościach, biorąc pod uwagę cenę wywoławczą producenta (2700 euro), ale z pewnością znajdą one nabywców wśród fanów F1 i jednomiejscowych samochodów wytrzymałościowych oraz innych prototypów w iRacing i innych tytułach symulacyjnych.

Jeśli wasza konfiguracja do symulatorów wyścigowych skupia się wyłącznie na dyscyplinach sportów motorowych, które właśnie wymieniłem, a dysponujecie sporym budżetem na swoją pasję, to możecie rozważyć zakup tej kierownicy i dodanie jej do swojej kolekcji najnowocześniejszego sprzętu. Jeśli jednak uprawiasz sim-racing w różnych dyscyplinach, z pewnością nie jest to najlepszy wybór, chyba że – oczywiście – masz osobną kierownicę do każdej z nich.