Zaznacz stronę

Sim Racing: Kompletny przewodnik, jak zacząć

Najnowsze artykuły

Odkryj najnowsze wiadomości i wydarzenia związane z Sim Racing!

Przedłużenie wału Fanatec DD: test i recenzja

Przedłużenie wału Fanatec DD: test i recenzja

Przedłużenie wału Fanatec DDKorzyści 15 cm dodatkowej odległości między kierownicą a podstawą Kompatybilny z QR2 Type-F Konkurencyjna cena sprzedaży Natywna integracja z ekosystemem Fanatec Wady Może być używany tylko z ClubSport DD i DD+. Efekt dźwigni na podwoziu...

Darmowa dostawa w Fanatec? Oto, co musisz wiedzieć

Darmowa dostawa w Fanatec? Oto, co musisz wiedzieć

6 lutego 2025 r. gigant wyścigów symulacyjnych Fanatec ogłosił, że wszystkie jego produkty, z wyłączeniem dostaw ekspresowych i usług naprawy sprzętu, będą dostarczane bezpłatnie. Darmowa dostawa była często oferowana przez Fanatec, ale zazwyczaj w okresach...

Next Level Racing HF8: Test i recenzja

Next Level Racing HF8: Test i recenzja

Next Level Racing HF8Korzyści Dodaj wrażenia dotykowe do dowolnej konfiguracji Atrakcyjne ceny Kompatybilny z Simhub Wady Zwiększa grubość siedzeń Wrażenia szybko stają się nasycone Istnieje opóźnienie, którego nie da się zmniejszyć Nasza ocena: 8,8/10Na rynku...

Sim-Lab wprowadza symulację lotu: nadchodząca rewolucja

Sim-Lab wprowadza symulację lotu: nadchodząca rewolucja

Po skoncentrowaniu się na rynku kokpitów wyścigowych, Sim-Lab zajmuje się teraz rynkiem symulatorów lotu. Jej oferta polega na dodawaniu akcesoriów uzupełniających do podwozi wyścigowych, aby przekształcić je w symulatory lotu. Jest to rozsądne rozwiązanie, ponieważ...

Aktywne pedały Simucube: test i recenzja

Aktywne pedały Simucube: test i recenzja

Aktywne pedały SimucubeKorzyści Haptyczne sprzężenie zwrotne z ABS znacznie zwiększa poczucie immersji Ustawienia odpowiednie dla wszystkich rowerzystów Naturalne odczucia pod stopami Wady Cena sprzedaży przekraczająca wszelkie pojęcie Pedał hamulca zbyt duży i przede...

Przewodniki zakupowe

Nie wiesz, jaką kierownicę, hamulec ręczny, ekran lub pedały kupić, aby Twoja konfiguracja Sim Racing była idealna? Nie panikuj! Sprawdź nasze przewodniki zakupowe poniżej.

Nie znaleziono żadnych wyników

Nie znaleziono szukanej strony. Proszę spróbować innej definicji wyszukiwania lub zlokalizować wpis przy użyciu nawigacji powyżej.

Nasze najnowsze testy i recenzje sprzętu Sim Racing

Koła Sim-Racing

Moza GS V2P GT: Test i recenzja

Moza GS V2P GT: Test i recenzja

Moza GS V2P GTKorzyści Kierownica Formula Kute włókno węglowe do konstrukcji i palet 4 magnetyczne tylne łopatki Wiele w pełni konfigurowalnych elementów sterujących Wady Brak ekranu Palety są nieco hałaśliwe w konfiguracji magazynowej Nasza ocena: 9,6/10Od momentu...

Moza R5: Test i recenzja

Moza R5: Test i recenzja

Moza R5Korzyści Rozwijająca się baza napędu bezpośredniego 5,5 nm Całkowicie aluminiowa obudowa Kompaktowy rozmiar Świetne wrażenia z jazdy Wady Niewielkie rozmycie przy ustawieniach fabrycznych Raczej ograniczony ekosystem, zwłaszcza pod względem QR dla tej bazy...

Moza KS: Test i recenzja

Moza KS: Test i recenzja

Moza KSKorzyści Kierownica premium dla Formuły Struktura metalowa 4 magnetyczne tylne łopatki Wady Brak regulacji z kierownicy Struktura kompozytowa z włókna węglowego Nasza ocena: 9,7/10Chińska marka urządzeń peryferyjnych do wyścigów symulacyjnych Moza Racing...

Moza R16: Test i recenzja

Moza R16: Test i recenzja

Moza R16Korzyści Silnik Direct Drive rozwijający 16 nm momentu obrotowego Opcja montażu z przodu Doskonała kompatybilność z ekosystemem Moza Racing Wady Prawie żaden Niektóre koła Moza nie są kompatybilne z tą podstawą. Nasza ocena: 9,6/10Chiński producent urządzeń...

Moza R3 Bundle: Test i recenzja

Moza R3 Bundle: Test i recenzja

Moza R3 BundleKorzyści Tani zestaw Direct Drive na konsolę Xbox Dobra jakość wykonania Dobry powrót do sił Aluminiowa konstrukcja Wady Czasami niewyraźna jazda Nasza ocena: 9,5/10Najpopularniejsi producenci urządzeń peryferyjnych do wyścigów symulacyjnych są obecni na...

Moza R12: Test i recenzja

Moza R12: Test i recenzja

Moza R12Korzyści Doskonała jakość wykonania Świetne wrażenia z jazdy Kompletne oprogramowanie Większy komfort dzięki dużym kołom Wady Kompatybilny tylko z komputerami PC Brak regulacji w locie z kierownicy Brak kompatybilności ze starszymi kierownicami Nasza ocena:...

Kokpity Sim-Racing

Nie znaleziono żadnych wyników

Nie znaleziono szukanej strony. Proszę spróbować innej definicji wyszukiwania lub zlokalizować wpis przy użyciu nawigacji powyżej.

Hamulce ręczne Sim-Racing

Nie znaleziono żadnych wyników

Nie znaleziono szukanej strony. Proszę spróbować innej definicji wyszukiwania lub zlokalizować wpis przy użyciu nawigacji powyżej.

Mechanizm korbowy Sim-Racing

Nie znaleziono żadnych wyników

Nie znaleziono szukanej strony. Proszę spróbować innej definicji wyszukiwania lub zlokalizować wpis przy użyciu nawigacji powyżej.

Dźwignia zmiany biegów Sim-Racing

Nie znaleziono żadnych wyników

Nie znaleziono szukanej strony. Proszę spróbować innej definicji wyszukiwania lub zlokalizować wpis przy użyciu nawigacji powyżej.

Czym są wyścigi symulacyjne?

Sim-racing to wirtualna dyscyplina obracająca się wokół świata wyścigów samochodowych na dużych i małych ekranach, wykorzystująca gry wideo, które mogą, ale nie muszą być realistyczne pod względem odczuć i wrażeń.

Jeśli jesteś fanem gier wideo, prawie na pewno grałeś w symulatory wyścigów samochodowych. Nazwy takie jak Gran Turismo, Forza, Need for Speed, Project Gotham Racing i wiele innych. Każdy tytuł symulujący wyścigi przyjmuje unikalne podejście pod względem realizmu: masz gry w stylu arcade, w których kierowca lub kierowca wyścigowy chce po prostu dobrze się bawić i spędzić czas, jak ma to miejsce w przypadku serii Need for Speed. Istnieją gry zręcznościowe, które są dokładnie pośrodku; trochę zręcznościowe i trochę symulacyjne, takie jak Gran Turismo i Forza Motorsport, co czyni je idealnymi dla amatorów wyścigów, którzy chcą zacząć ścigać się. Następnie są tytuły symulacyjne, takie jak Asseto Corsa i iRacing, które są czystymi i prostymi symulacjami.

W wyścigach symulacyjnych nacisk kładziony jest na realizm i immersję oferowaną zarówno przez tytuł, jak i konfigurację. Nie ma co ukrywać: bycie fanem wyścigów samochodowych to kosztowne hobby, zwłaszcza jeśli od razu się w nie zanurzysz. Sim-racing oferuje alternatywę i wciągające doświadczenie (na różnych poziomach), które nie jest zbyt drogie, w większości przypadków.

 

Różne rodzaje symulacji

Jak właśnie zauważyliśmy, istnieją 3 główne typy symulacji oceny sim:

  • Łuk. Jest to typ podstawowy, w którym celem gry jest dobra zabawa, odblokowywanie nowych samochodów i jak największa frajda z jazdy. W tej kategorii mamy licencje takie jak NFS, niektóre gry Forza, Burnout i tak dalej. Te utwory to przede wszystkim zabawa, niekoniecznie czysta jazda i bardzo fajne ścieżki dźwiękowe. Jak można się spodziewać, tytuły zręcznościowe pomagają zabić czas, zrelaksować się i dobrze się bawić. Oczywiście jest trochę realizmu w zachowaniu samochodów, ich osiągach i personalizacji, ale NFS w żadnym wypadku nie jest grą symulacyjną, ponieważ gdy uderzysz w ścianę z prędkością 250 km/h, samochód w większości przypadków doznaje jedynie kosmetycznych uszkodzeń. A w prawdziwym życiu prawdopodobnie znajdziesz się 6 stóp pod ziemią. W przypadku gier zręcznościowych tak naprawdę nie potrzebujesz konfiguracji, ponieważ joystick doskonale spełni swoje zadanie.
  • Sim-arcade. Ten typ jest przeznaczony dla amatorów lub symulatorów wyścigów, którzy chcą dobrze zacząć. To tak jak w sportach motorowych: zaczynasz w kartingu i za każdym razem awansujesz. Tutaj nacisk kładziony jest na realizm i czystą jazdę, z pewnym marginesem błędu. Tytuły takie jak Forza Motorsport i Gran Turismo® obejmują zarządzanie uszkodzeniami, zużycie opon i samochodów, tuning silnika i całą resztę. Sim-arcade jest całkiem niezły pod względem realizmu i immersji, ale potrzebujesz konfiguracji, aby w pełni wykorzystać jego możliwości.
  • Symulacja. Teraz jesteśmy w wielkiej lidze. To proste: masz przed oczami prawdziwą symulację wyścigów i to właśnie na tych tytułach kierowcy wyścigowi trenują w rzeczywistości. Masz licencje takie jak Asseto Corsa, iRacing, Asseto Corsa Competizion i tak dalej. Świat wyścigów samochodowych został odtworzony w najdrobniejszych szczegółach, z kierowcami, zespołami, samochodami, markami, torami i nie tylko. I nie mówię nawet o ustawieniach samochodów: możesz dostosować absolutnie wszystko, tak jak w prawdziwym życiu. Jeśli chodzi o realizm, masz go w pikach. Jednak ten rodzaj wyścigów symulacyjnych jest zarezerwowany dla początkujących kierowców, którzy chcą całkowicie zanurzyć się w grze. Potrzebujesz więc odpowiedniej konfiguracji i czasu na poprawę, tak jak w prawdziwym życiu.

 

Najpopularniejsze symulatory wyścigów samochodowych

Biorąc pod uwagę, że wyścigi symulacyjne wykorzystują gry wideo jako medium, oczywiste jest, że na rynku dostępnych jest wiele tytułów na platformy (PC i konsole). Należą do nich gry takie jak Forza Horizon i Forza Motorsport Microsoftu na PC i Xbox oraz seria Gran Turismo na Playstation. Te licencje są znacznie bardziej zręcznościowe, nawet jeśli stopień immersji jest dość wysoki, szczególnie w Gran Turismo i Forza Motorsport.

Jeśli chodzi o czystą symulację, mamy tytuły takie jak Asseto Corsa i iRacing, które są bardzo popularne w świecie wyścigów symulacyjnych i są również uważane za najlepsze w branży przez wielu kierowców wyścigowych.

 

Konfiguracje do wyścigów symulacyjnych

Do wyścigów symulacyjnych potrzebny jest zestaw obejmujący co najmniej podstawę, kierownicę i pedały. Możesz jeszcze bardziej zanurzyć się w grze, dodając dźwignię zmiany biegów, hamulec ręczny, deskę rozdzielczą i kokpit.

Obecnie na rynku dostępne są 3 popularne technologie bazowe: napęd pasowy, napęd zębaty i napęd bezpośredni. Pierwsze dwie technologie są bardzo podobne w tym sensie, że masz silnik elektryczny z pośrednikami (pasek lub przekładnia) do przenoszenia mocy na wał napędowy. Do treningu bezpośredniego (Koła zamachowe Napęd bezpośredni) silnik elektryczny jest przymocowany do wału napędowego, co zapewnia maksymalną moc i realizm.

Jeśli chodzi o pedały, istnieją dwa główne typy w odniesieniu do oporu pedału hamulca: „standardowe” pedały, w których znajduje się jakaś sprężyna lub guma zapewniająca niewielki opór, oraz pedały wykonane ze „specjalnego” materiału. Ogniwo obciążnikowe gdzie opór jest obliczany na podstawie nacisku wywieranego przez stopę. Pedały LC są bardzo zbliżone do tego, co można znaleźć w prawdziwym samochodzie pod względem wyczucia. W przypadku sprzęgła i pedału gazu jest to głównie czujnik magnetyczny i mała sprężyna symulująca opór.

W przypadku kokpitów dostępne są podwozia specyficzne dla danej dyscypliny (GT, F1 itp.), a nawet niektóre zmotoryzowane(symulatory dynamiczne) do symulacji ruchów samochodu. Ale uwaga, kosztują rękę i nogę!

 

Liderzy rynku

Obecnie, moim zdaniem, jest 3 liderów na rynku symulatorów wyścigowych: Fanatec , Logitech oraz Thrustmaster . Marki te są bardzo popularne w grze i oferują produkty dla każdego. Wreszcie, Fanatec jest znacznie bardziej w spektrum premium, z bardzo wydajnymi urządzeniami peryferyjnymi.

Na rynku obecni są jednak również inni producenci urządzeń peryferyjnych do symulatorów wyścigowych, tacy jak Simucube i Heusinkveld, które są markami ultra-premium, oraz Simagic , Moza Racing i Azetek to marki, które oferują wysokowydajne urządzenia peryferyjne w przystępnych cenach.

Istnieją również producenci kokpitów, którzy są bardzo znani w branży, tacy jak Playseat Simlab i Next Level Racing. Marki te koncentrują się wyłącznie na podwoziach i kokpitach do wyścigów symulacyjnych, z szeroką gamą urządzeń peryferyjnych dostosowanych do wszystkich budżetów i poziomów umiejętności jazdy.

Pin It on Pinterest

ZESTAWY FANATEC PONIŻEJ 400 EURO
This is default text for notification bar